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Disques d'embrayage, plateau de pression
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– Huiler la pièce d'appui
– Avant le montage huiler les disques garnis.
– On commence par un disque garni. On met en alternance les 9 disques
garnis (≠ 2,70 mm) et les 8 disques acier (≠ 1,20 mm}. C'est donc un
disque garni qui est sur le dessus du paquet.
– Mettre le plateau de pression ainsi que les ressorts, les coupelles et les
vis à épaulement.
– Serrer les vis à 6 Nm seulement et en croix; au-delà de cette valeur les
filetages dans la noix se trouvent endommagés.
Carter d'embrayage
– Vérifier si les deux bagues de centrage sont bien en place sur le carter
d'embrayage.
– Graisser le joint spi de l'arbre de kick. Mettre le joint de carter et le
maintenir en place avec un peu de graisse.
– Présenter le carter d'embrayage avec les différents éléments à
l'intérieur déjà montés, et le mettre en place. Il faut faire tourner
l'embiellage pour que la commande centrifuge puisse s'engrener sur le
pignon en bout de vilebrequin.
– Mettre les vis à épaulement (pour la longueur, voir figure) et les serrer
à 8 Nm.
– Vérifier que tous les arbres tournent sans point dur.
NOTA BENE: Si le couvercle d'embrayage ne veut pas se mettre en place
il faut vérifier si le ressort de kick est dans la bonne position.
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M6x ...
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et l'enfiler sur l'arbre primaire.
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Chapitres
