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9-16C
COUPLES DE SERRAGE – MOTEUR
Vis à épaulement – culasse
Écrous épaulement – embase
Fixation du volant
Vis tôle du mecanisme de kick
Écrou de pignon en bout de vilebrequin (gauche)
Écrou de la noix d'embrayage
Vis des différents carters
Axe de bras oscillant
Autres vis
JEUX ET TOLÉRANCES – MOTEUR
Piston/Cylindre
Jeu à la coupe du segment
Bielle jeu radial
Arbres de boîte - jeu axial
Ressorts embrayage
ÉPAISSEUR DES JOINTS
Carter moteur
Carter d'embrayage
Embase de cylindre
Joint embase de cylindre livrables
Culasse
RÉGLAGE DE BASE DU CARBURATEUR
Carburateur type
Numero de régulage
Cicleur principal
Cicleur de ralenti
Cicleur de starter
Aiguille
Position de l'aiguille
Boisseau
Vis d'air dévissée de
Étraglement
Cicleur de Power Jet
RÉGLAGE DE BASE DU CARBURATEUR
Carburateur type
Numero de régulage
Cicleur principal
Cicleur de ralenti
Cicleur de starter
Aiguille
Position de l'aiguille
Boisseau
Vis d'air dévissée de
Étraglement
Cicleur de Power Jet
M 12x1
M 6x16
M 18x1,5
M 18x1,5
0,06 mm (250)
0,3 – 0,4 mm
0,021 – 0,032 mm
0,1 – 0,2 mm
Ø 2,5
neufs = 43 mm, longueur minimum = 42 mm
0,5 mm
0,5 mm
as required
0,2/0,4/ 0,5 / 0,7 mm
joint torique
250 SX
Keihin PWK 38 AG PJ
Keihin PWK 38 AG
010300
172 (170,175)
170 (168,172)
48 (45,50)
85
NOZ E (NOZ F)
NOZ G (NOZ I/NOZ H)
III
7
1,5
–
55
250 EXC AUS
300 EXC AUS
étranglé
Keihin PWK 38 AG
Keihin PWK 38 AG
040300
178 (175,180)
175 (172,178)
45 (48)
85
NOZ G (NOZ H)
NOZ H (NOZ I)
IV
6,5
1,5
butée boisseau 34 mm
butée boisseau 34 mm
–
M 8
M 10
Loctite 648
Loctite 243
Loctite 243
M 6
M 14
M 6
M 8
M 10
0,06 mm (300)
0,08 mm (380)
250/300 EXC
380 SX
étranglé
Keihin PWK 38 AG
070300
020300
175 (172,178,180)
45 (48)
35
85
85
R 1475 J
III
III
6,5
6,5
1,5
1,5
–
butée boisseau 34 mm
–
–
380 EXC
étranglé
étranglé
Keihin PWK 38 AG
060300
080300
170 (168,172)
45 (48)
45 (48)e
85
85
NOZ G (NOZ I/NOZ H)
III
III
6,5
6,5
1,5
1,5
butée boisseau 36 mm
–
–
35 Nm
35 Nm
60 Nm
19 Nm
150 Nm
100 Nm
8 Nm
100 Nm
10 Nm
25 Nm
45 Nm
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Chapitres
