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6-5C
2
4
Transmission primaire, embrayage
– Graisser le joint spi de l'embiellage.
1
– Enfiler sur l'embiellage le joint torique préalablement huilé puis mettre
l'entretoise avec le fraisage du côté de la masse d'équilibrage.
– Mettre en place la clavette demi-lune dans son logement.
– Enfiler sur la queue du vilebrequin le pignon
le bas.
– Enfiler sur l'arbre primaire la bague intérieure du roulement avec
l'épaulement vers le bas puis mettre la cage à aiguilles
préalablement huilée.
– Monter la cloche d'embrayage et la rondelle
3
– Mettre de la Loctite 243 sur le filetage.
– Monter sur l'arbre primaire la noix d'embrayage et l'écrou six-pans
avec une nouvelle rondelle frein.
– Mettre en place l'outil spécial
– Enlever l'outil spécial et freiner l'écrou en repliant les bords de la
rondelle frein.
– Mettre de la Loctite 243 sur le filetage.
– Monter l'écrou six-pans (pas à gauche) avec la rondelle (mettre à la
5
main).
– Bloquer la transmission primaire avec le secteur denté
l'écrou du pignon en bout de vilebrequin à 150 Nm.
– Retirer le secteur denté et vérifier en faisant tourner l'embiellage qu'il
n'y a pas de point dur dans la transmission primaire.
1
avec l'épaulement vers
3
.
4
et serrer l'écrou à 100 Nm.
5
2
et serrer
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Chapitres
