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7-5C
VALEURS STATIQUES DE L'ALLUMAGE 250-380 SX, EXC (KOKUSAN 2K-1, 2K-3, 2K-4)
Conditions de mesure:
– moteur froid
– selle et réservoir démontés
– tous les raccords et les mises à la masse sans oxydation, les prises-raccords bien enfoncées
– bougie démontée et fixée sur la masse avec son capuchon
– contacteur d'éclairage sur off
– écartement entre le rotor et le capteur réglé à 0,75 mm
– pour chaque mesure, actionner au moins 5 fois énergiquement le kick
3
S
R
5
Valeurs statique de l'allumage 250-380 SX, EXC (sauf 250 USA)
Vérification du signal de sortie du capteur - 2 fiches
1
vert, l'autre avec un fil rouge (cf. également schéma de câblage page
ci-contre):
– pointe rouge de l'adaptateur sur le fil vert, pointe noire sur le fil rouge;
1
– même relevé mais avec le boîtier CDI branché
Vérification de la sortie de la bobine de la génératrice servant à charger
le condensateur - prise-raccord double
rouge/blanc (cf. également schéma de câblage page ci-contre):
– pointe rouge de l'adaptateur sur le fil noir/rouge et pointe noire sur le
– même relevé, mais le boîtier CDI étant branché
Vérification de la tension primaire
bleu/blanc (cf. également schéma de câblage page ci-contre):
4
– pointe rouge
NOTA BENE: Il n'est pas nécessaire de déposer la bobine pour effectuer
la vérification.
débrancher les deux fiches
débranché
Valeur sur le multimètre : 6 Volts +/- 1 Volt
(250 SX modèle 2000/2001 : 5 Volts +/- 1 Volt)
Valeur sur le multimètre : 3 Volts +/- 0,5 Volt
(250 SX modèle 2000/2001 : 9 Volts +/- 1 Volt)
fil rouge/blanc; débrancher la prise
débranché
Valeur sur le multimètre : 35 Volts +/- 5 Volts
Valeur sur le multimètre : 200 Volts +/- 10 Volts
R
de l'adaptateur sur le fil noir/blanc (masse) et pointe
noire
S
sur le fil bleu/blanc, le boîtier CDI
branchés
Valeur sur le multimètre : 200 Volts +/- 10 Volts
1
, l'une avec un fil
1
; pour que le boîtier CDI
3
avec les fils noir/rouge et
3
; pour que le boîtier CDI
4
pour la bobine d'allumage; fil
2
et la bobine
2
soit
2
soit
5
étant
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Chapitres
