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Boîte de vitesses
Fixer l´arbre primaire ou l´arbre de sortie dans l´étau (employer des
mordaches).
Enlever les pignons et vérifier l´état d´usure des pièces suivantes:
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– Roulements à aiguilles
– Portée des roulements des deux arbres ainsi que des pignons fous
– Crabots des pignons
– Dents de tous les pignons
– Cannelures des deux arbres ainsi que des pignons correspondants
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– Vérifier que les pignons baladeurs coulissent bien.
Nettoyer soigneusement les pièces, changer celles qui seraient
défectueuses.
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NOTA BENE: Toujours monter les circlips avec l´angle vif du côté de
l´appui. Faire attention à ne pas les forcer (employer une pince spéciale).
Par principe, toujours les changer quand on répare la boîte.
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Les pignons fous maintenus par les circlips ne doivent pas avoir un jeu
axial supérieur à 0,20 mm et ne doivent pas non plus coincer entre les
rondelles.
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Assemblage de l'arbre de sortie
– Serrer l'arbre de sortie dans l'étau en prenant sur les cannelures
– Huiler toutes les pièces avant l'assemblage.
– Enfiler sur l´arbre de sortie la rondelle d´appui
– Glisser par dessus le pignon fou de 3ème
– Mettre en place le pignon baladeur de 5ème
1
– Retirer l'arbre de l'étau et le fixer à nouveau avec les cannelures vers
– Mettre en place le pignon baladeur de 4ème
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– Vérifier que tous les pignons tournent ou coulissent sans point dur.
3
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(employer des mordaches).
les crabots vers le haut. Mettre le circlip
vers le haut.
fourchette vers le bas. Enfiler la rondelle
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à aiguilles
, le pignon fou de 1ère
crabots vers le bas, et enfin la rondelle
l'épaulement vers le haut.
le haut.
bk
le haut, la rondelle
(28,2x40x1,5 mm), la cage à aiguilles
bm
pignon fou de 2ème
avec les évidements pour les crabots vers le
bn
bas, et enfin la rondelle
(25,7x40x1,5 mm).
5-16C
1
(26x40x1,5 mm).
2
avec les logements pour
3
(25x2 mm) avec l'angle vif
4
avec la gorge pour la
5
(22,2x33x1,5 mm), la cage
7
avec les évidements pour les
8
(17,2x34x1,5 mm) avec
9
avec les crabots vers
bl
, le
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Chapitres
