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valve à
l'échappement
3
2
6
7
5
8
Réglage de la valve à l'échappement (Valeur "Z")
REMARQUE: La valeur "Z" est la distance entre le bord inférieur de la
valve et le bord supérieur du cylindre, la mesure étant faite au milieu de
la lumière d'échappement.
– Dévisser les vis
enduire leur filetage de Loctite 243. Remettre les vis mais ne pas
encore les serrer.
– Régler la jauge de profondeur sur la valeur donnée.
– Présenter la jauge comme indiqué sur la figure.
– Faire basculer la valve vers le haut jusqu´en butée sur la jauge.
– Positionner la tôle de butée
– Fixer en serrant les deux vis
– Retirer la jauge.
– Après avoir serré les vis (
corriger si nécessaire.
4
1
– Appuyer sur la tringle
pouvoir accrocher la rotule
Lorsqu´on accroche la roture, il ne faut pas:
● tirer la tringle vers le haut de plus de 1 mm
● faire basculer la valve vers le haut
– Si besoin est, on modifiera la longueur de la tringle.
– Pour cela, desserrer le contre-écrou
– Rebloquer le contre-écrou.
– Lorsque le réglage est fait, débrancher à nouveau la rotule et mettre le
joint du couvercle.
– Rebrancher la rotule et mettre l´arrêtoir
250 Modéle 1999 : 48,0 mm
250 Modéle 2000 : 50,5 mm
250 á partir de Modéle 2001 : 49,5 mm
300 : 46,0 mm
+ 0,2 / - 0,6 mm
380 : 50,5 mm
+ 0,2 / - 0,6 mm
1
2
et
de la tôle de butée à gauche sur le cylindre et
3
sur la tôle de maintien
1
2
et
.
1
2
et
), vérifier à nouveau la valeur „Z" et
5
vers le bas jusqu´en butée de manière à
6
.
7
6-8C
+ 0,2 / - 0,6 mm
+ 0,2 / - 0,6 mm
+ 0,2 / - 0,6 mm
4
.
, visser ou dévisser la rotule puis.
8
.
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Chapitres
