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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
AVERTISSEMENT
Toujours utiliser les feux de na-
vigation entre le coucher et le le-
ver du soleil. S'assurer que le feu
de poupe est installé. Se référer
FEU DE POUPE
à
ÉQUIPEMENT
position et la façon de l'installer.
Façon d'aborder les vagues
Réduire la vitesse du bateau.
Toujours être prêt à diriger et à balancer
le bateau au besoin.
Lorsque le bateau aborde le sillage
d'une embarcation, toujours maintenir
une bonne distance avec cette der-
nière.
AVERTISSEMENT
Ralentir lorsqu'on aborde une
vague ou le sillage d'une embar-
cation. Le conducteur et le ou les
passagers doivent bien s'agrip-
per. Ne pas sauter les sillons ni les
vagues.
Arrêt
La résistance de l'eau sur la coque a
pour effet de ralentir le bateau. La dis-
tance d'arrêt varie en fonction de la
taille du bateau, de sa vitesse, de son
poids, des conditions de l'eau, du vent
et du courant.
Le conducteur devrait s'exercer dans
un endroit sûr, où il y a peu d'embar-
cations, apprendre à connaître les dis-
tances d'arrêt dans diverses condi-
tions et à différentes vitesses.
AVERTISSEMENT
Toujours s'exercer à freiner dans
un endroit sûr, où il y a peu d'em-
barcations particulièrement à l'ar-
rière.
______________
94
dans la section
pour connaître sa
AVERTISSEMENT
Les changements de direction de-
viennent plus difficiles lorsqu'on
relâche l'accélérateur et impos-
sibles lorsque les moteurs sont
arrêtés.
Accostage
Le conducteur devrait également
s'exercer à accoster à un quai imagi-
naire en se servant du levier sélecteur
et d'accélérateur. Un mode d'accos-
tage est également disponible pour
vous aider. Voir
plus amples détails.
Relâcher l'accélérateur à une distance
suffisante du lieu d'accostage.
Ralentir jusqu'à la vitesse de ralenti.
Pour manoeuvrer, se servir du levier
sélecteur et d'accélérateur, passer au
point mort, en marche arrière ou en
marche avant selon le cas.
Se souvenir qu'en marche arrière, le
bateau tourne en sens inverse de la di-
rection. Tourner le guidon à gauche fait
tourner l'arrière à droite, et vice versa.
AVERTISSEMENT
Le contrôle directionnel est dimi-
nué en décélération et nul lorsque
les moteurs sont arrêtés. En re-
culant, le bateau se dirige dans le
sens opposé du volant.
Mode quai
Utiliser ce mode chaque fois que l'on
accoste. Ce mode actionné, le ré-
gime du moteur se limite à 3500 tr/mn
lorsqu'on déplace le levier sélecteur et
d'accélérateur du point mort à la posi-
tion pleins gaz. En limitant la poussée,
l'accostage se fait plus facilement.
Pour activer ce mode:
1. Placer l'accélérateur au ralenti.
MODE QUAI
pour de
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