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En marche arrière, tourner le volant
dans le sens opposé à la direction que
l'on veut prendre.
AVIS
Ne jamais faire emballer le
moteur en marche arrière.
Par exemple, pour entraîner l'arrière
du bateau à bâbord (gauche), tourner
le volant dans le sens horaire.
ATTENTION La direction en
marche arrière est opposée à celle
en marche avant. Pour diriger la
poupe à bâbord (gauche) en marche
arrière, tourner le volant dans le
sens horaire. Pour diriger la poupe
à tribord (droite), tourner le volant
dans le sens antihoraire. On devrait
s'exercer à reculer dans un endroit
sûr, où il y a peu d'embarcations
afin de se familiariser avec les com-
mandes et la manoeuvrabilité du
bateau avant de reculer dans un en-
droit restreint.
Comment utiliser le mode
SKI
Le mode ski permet au conducteur de
régler l'intensité de tirage en fonction
de l'habileté du skieur et de l'acces-
soire nautique tout en maintenant une
vitesse constante. De plus, avec la
commande d'accélérateur intelligente
(iTC), le mode ski facilite également la
conduite.
Le mode ski comporte cinq courbes
d'accélération, soit la courbe 1, la plus
lente jusqu'à la courbe 5.
Il y a une plage de vitesses prédétermi-
née pour chaque courbe.
COURBE
VITESSE APPROXIMATIVE
1
2
3
4
5
10 km/h à 35 km/h
15 km/h à 45 km/h
20 km/h à 55 km/h
30 km/h à 65 km/h
40 km/h à 67 km/h
Limites du mode SKI
Le mode ski ne constitue pas un sys-
tème de pilotage automatique; il ne
dirige pas le bateau.
Toujours laisser sa main sur l'accélé-
rateur et observer ce qui se passe à
l'avant. Placer l'accélérateur au point
mort pour arrêter le bateau (le mode ski
se désactive immédiatement et l'accé-
lération est controllée manuellement).
Réglage du mode SKI
Pour activer le mode ski:
1. Appuyer sur le bouton MODE
jusqu'à ce que le mode ski s'affiche.
lmo2010-003-085
MODE SKI
2. Appuyer sur le bouton SET une fois
pour activer le mode ski. Le mes-
sage suivant s'affichera.
lmo2010-003-086
COURBE D'ACCÉLÉRATION
3. Au moyen de l'interrupteur HAUT et
BAS, sélectionner la courbe appro-
priée.
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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
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