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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
d'une défectuosité du dispositif de répar-
tition électronique de la puissance de frei-
nage. Si le frein de stationnement n'est
pas serré et que le témoin reste allumé,
faites inspecter le circuit de freinage dès
que possible.
Le témoin avertisseur doit être vérifié ré-
gulièrement pour s'assurer de son bon
fonctionnement. Ceci peut être effectué
en mettant le commutateur d'allumage en
position START (démarrage). Le témoin
doit normalement s'allumer. Si le témoin
rouge du circuit de freinage ne s'allume
pas lorsque vous mettez le commutateur
d'allumage à la position ON/RUN (mar-
che), faites-le réparer dès que possible.
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AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de conduire le vé-
hicule lorsque le témoin du circuit
de freinage est allumé. Une partie
du circuit de freinage peut être dé-
fectueuse. L'arrêt complet du véhi-
cule sera plus long et Vous risquez
d'avoir un accident. Faites inspecter
le véhicule immédiatement.
NOTA : Ce témoin indique seulement que
le frein de stationnement est serré. Il
n'indique toutefois pas à quel degré.
Le témoin des freins s'allume si le témoin
ABS ne fonctionne pas et que le système
de freins antiblocage est défectueux.
11. Témoin de défaillance de
l'éclairage extérieur
Un témoin s'allume en insérant
la clé dans le commutateur
d'allumage et en la tournant à
la position ON (marche). Le
témoin s'éteint dès que le mo-
teur tourne. Le témoin qui reste allumé
après le lancement du moteur ou qui
s'allume en cours de route signale la dé-
faillance de l'un des appareils d'éclairage
extérieurs : feux de stationnement, arrière,
de freinage ou de croisement, etc.
Ce témoin s'allume quand il y a dé-
faillance de l'éclairage extérieur. Le té-
moin de défaillance de l'éclairage exté-
rieur s'allume au freinage et reste allumé
jusqu'à l'arrêt du moteur si un des feux de
freinage est défectueux.
NOTA : Si vous deviez installer des équi-
pements d'éclairage supplémentaires sur
le véhicule (des phares auxiliaires, par
exemple), assurez-vous de les raccorder
au fusible avant de les raccorder au dis-
positif de contrôle du témoin de dé-
faillance; vous éviterez ainsi d'endomma-
ger le système.
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