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Liquide de direction assistée
Aucun entretien n'est requis en ce qui a
trait au liquide de direction assistée. La
direction assistée est remplie de liquide
Pentosin CHF 11S en usine. L'utilisation
d'un liquide non approuvé pourrait entraî-
ner une réduction de la durée de vie utile
des composants et l'émission de bruits au
niveau de la direction assistée.
Lors de l'entretien périodique, vérifiez
aussi le niveau de liquide dans le réservoir
de liquide de direction assistée. Règle
générale, il n'est pas nécessaire d'ajouter
de liquide de direction assistée.
Avant de dévisser le bouchon du réser-
voir, essuyez bien l'extérieur du bouchon
et du réservoir afin qu'aucune saleté ne
pénètre dans le réservoir.
Le bouchon de la pompe de direction
assistée comporte une jauge et le réser-
voir doit toujours être rempli jusqu'au ni-
veau indiqué sur cette jauge. Si le niveau
indiqué sur la jauge de liquide de direc-
tion assistée est bas, consultez un con-
cessionnaire autorisé. À l'aide d'un chiffon
propre, nettoyez le liquide renversé sur
toutes les surfaces du réservoir.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Lubrification du châssis
Joints à rotule de la suspension avant
La suspension avant comporte deux joints
à rotule inférieurs qui doivent être graissés
en permanence. Vérifiez ces joints à rotule
chaque fois qu'une intervention est effec-
tuée sous le véhicule.
Timonerie de direction
Vérifiez les embouts de biellette de direc-
tion chaque fois qu'une intervention est
effectuée. Ils sont sans graissage et n'ont
pas besoin d'être graissés à intervalles
réguliers.
Joints universels d'arbres de
transmission
Votre véhicule est doté de quatre joints
universels homocinétiques. Il n'est pas
nécessaire de lubrifier ces joints périodi-
quement. Il faut toutefois vérifier qu'il n'y a
pas de fuite ou d'autres dommages sur les
soufflets des joints à l'occasion des autres
opérations d'entretien.
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