Chrysler CROSSFIRE 2007 Mode D'emploi page 150

DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Respectez les spécifications de
votre véhicule quant au choix des
pneus, des capacités de charge
ou des dimensions de roues. Cer-
taines combinaisons de pneus et
de roues non approuvées peu-
vent changer les caractéristiques
de dimension et de performance
de la suspension, et modifier la
direction, la tenue de route et le
freinage de votre véhicule. Cela
pourrait provoquer une conduite
imprévisible et imposer des ten-
sions aux composants de direc-
tion et de suspension. Vous pour-
riez perdre la maîtrise du véhicule
et avoir un accident entraînant
des blessures graves, voire mor-
telles. Utilisez uniquement les di-
mensions de pneus et de roues
correspondant aux capacités de
charge approuvées pour votre
véhicule.
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• N'utilisez jamais de pneus avec
un indice ou une capacité de
charge inférieurs ou autres que
ceux des pneus montés
l'origine sur votre véhicule. La
pose de pneus avec un indice ou
une capacité de charge inférieurs
pourrait entraîner la surcharge et
une défaillance des pneus. Vous
pourriez perdre la maîtrise du vé-
hicule et avoir un accident.
• Si votre véhicule est équipé de
pneus qui ne sont pas conformes
aux limites de vitesses prescrites
pour ce type de véhicule, vous
vous exposez à des risques de
défaillance subite des pneus, ce
qui peut vous faire perdre la maî-
trise du véhicule.
MISE EN GARDE !
Le remplacement des pneus d'ori-
à gine par des pneus de taille diffé-
rente peut fausser la lecture de l'in-
dicateur de vitesse et du totaliseur
général. Consultez votre conces-
sionnaire autorisé avant de rempla-
cer vos pneus par des pneus de
taille différente.
Parallélisme et équilibrage
Il y a lieu de veiller à l'inspection des
composants de la suspension et au ré-
glage du parallélisme des roues (géomé-
trie) pour maximiser la longévité des
pneus.
Une géométrie médiocre de la suspension
peut entraîner :
• l'usure rapide des pneus;
• une usure inégale des pneus, comme
une usure d'un seul côté ou irrégulière;