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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si le témoin ESP clignote pendant l'accé-
lération, appuyez le moins possible sur
l'accélérateur et réduisez la pression sur
l'accélérateur. Adaptez la vitesse et la
conduite aux conditions de la route.
MISE EN GARDE !
Si le véhicule devait être remorqué
en soulevant les roues avant (con-
sultez la section « En cas d'ur-
gence » du présent manuel), veillez
à arrêter le moteur (laissez la clé
dans le commutateur à la position
OFF/LOCK [arrêt et antivol] ou ACC
[accessoires]). Autrement, le sys-
tème ESP s'engage immédiatement
et serre les freins aux roues arrière.
NOTA : Le dispositif ESP est désactivé si
le témoin ESP reste continuellement al-
lumé. Adaptez la vitesse et la conduite
aux conditions de la route.
NOTA : Évitez de faire patiner une des
roues motrices. Des dommages impor-
132
tants pourraient alors survenir au groupe
motopropulseur; or, ce genre de domma-
ges n'est pas couvert par la garantie
limitée de DaimlerChrysler.
NOTA : Si le témoin ESP clignote pendant
l'accélération, appuyez le moins possible
sur l'accélérateur.
NOTA : Le système ESP ne doit pas être
désactivé pendant la conduite normale.
La désactivation du système dans des
conditions de conduite normale élimine-
rait les avantages qu'offre le système ESP.
Synchronisation du système ESP
Si l'alimentation a été interrompue (bat-
terie débranchée ou à plat), il est possible
que le témoin de panne BAS/ESP s'allume
alors que le moteur tourne. Pour resyn-
chroniser le système électronique d'anti-
dérapage et éteindre le témoin de dé-
faillance, étalonnez de nouveau le capteur
d'angle du volant de direction.
1. Tournez le commutateur d'allumage en
position de marche.
2. Tournez le volant de direction en posi-
tion centrale.
3. Tournez le volant de direction complè-
tement à gauche, puis tournez-le complè-
tement à droite.
4. Ramenez le volant de direction en po-
sition centrale.
5. Le témoin de défaillance BAS/ESP
(système
d'assistance
système
électronique
d'antidérapage)
s'éteint.
Si le témoin de défaillance BAS/ESP (sys-
tème d'assistance au freinage/système
électronique d'antidérapage) est toujours
allumé, confiez votre véhicule à un con-
cessionnaire autorisé.
Commutateur ESP
Le commutateur ESP se trouve dans la
console centrale. Le témoin du système
ESP sur le groupe d'instruments s'allume
quand le système est mis hors tension et
s'éteint quand le système est en fonction.
au
freinage/
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