BRP LYNX 2012 Guide Du Conducteur page 63

AVERTISSEMENT
La tension de la chenille doit être
identique à la valeur des données
techniques. Une chenille trop peu
tendue peut entraîner un accident.
IMPORTANT : Une trop forte tension
entraîne une perte de puissance et des
forces excessives sur les pièces de la
suspension.
Pour régler la tension de
la chenille :
Retirez le couvercle de la roue inter-
médiaire. Desserrez les vis de fixa-
tion de la roue intermédiaire arrière.
Tournez les vis de réglage si néces-
saire. Si vous ne pouvez pas attein-
dre une tension correcte, contactez un
concessionnaire Lynx agréé.
AVERTISSEMENT
N'essayez pas de contrôler la ten-
sion alors que le moteur tourne.
Mettez la clé de contact en posi-
tion OFF. Ne touchez pas à la che-
nille en mouvement. Vous pour-
riez vous blesser.
Alignement
AVERTISSEMENT
Avant de contrôler l'alignement
de la chenille, contrôlez qu'elle est
exempte de particules qui risque-
raient d'être expulsées lors de la
rotation. Tenez vos mains, outils
et vêtements éloignés de la che-
nille.
Démarrez le moteur et accélérez légè-
rement pour faire tourner la chenille.
Cette opération doit durer 15 à 20 se-
condes. Contrôlez le centrage de la
chenille.
Contrôlez le centrage de la chenille ;
distance égale des deux côtés entre
les bords des guides de chenille et les
glissières.
Arrêtez le moteur avant de procéder
au réglage. Desserrez les vis de re-
tenue de la roue intermédiaire arrière.
Serrez la vis de réglage du côté où la
glissière est la plus éloignée des gui-
des de la chenille.
Serrez les écrous autobloquants et les
vis de retenue.
Serrez correctement les écrous. Si
les écrous autobloquants ou les vis
de réglage ne sont pas bien serrés,
la chenille peut devenir lâche ou
endommagée.
Redémarrez le moteur et faites tour-
ner la chenille lentement pour contrô-
ler de nouveau l'alignement.
Replacez la motoneige sur le sol.
REMARQUE: Un testeur de tension
de la courroie (réf. 414 348 200) peut
être utilisé pour mesurer la déviation
et la force appliquée.
TESTEUR DE TENSION DE LA COURROIE
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AVERTISSEMENT
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