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SFBU8324
2. Tourner doucement la soufflante et la turbine
avec son doigt. L'ensemble doit tourner librement.
Vérifier si la soufflante et la turbine touchent le
carter du turbocompresseur. Il ne doit y avoir
aucun signe visible de contact entre la turbine ou
la soufflante et le carter du turbocompresseur.
En cas de signe de contact par rotation entre
la turbine ou la soufflante et le carter du
turbocompresseur, le turbocompresseur doit être
remplacé.
3. Vérifier la propreté de la soufflante. Si la soufflante
n'est sale que du côté aubes, cela signifie que
de la poussière et/ou de l'humidité pénètre par le
circuit de filtration d'air. S'il n'y a de l'huile que sur
l'arrière de la soufflante, un joint d'étanchéité du
turbocompresseur est peut-être défaillant.
La présence d'huile peut résulter d'une utilisation
prolongée du moteur au régime de ralenti.
La présence d'huile peut aussi résulter d'une
réduction du volume d'air d'admission (filtres
colmatés) qui provoque un suintement du
turbocompresseur.
4. Rechercher des traces de corrosion sur l'alésage
de la volute de turbine.
5. Nettoyer le carter du turbocompresseur avec des
solvants standard d'atelier et une brosse à poils
doux.
6. Remplacer le couvercle de la soufflante. Tourner
doucement la soufflante pour vérifier qu'elle
tourne librement et qu'elle ne touche pas le
couvercle. Fixer le tuyau d'admission d'air et le
tuyau de sortie d'échappement sur le carter de
turbocompresseur.
Vérifications extérieures
Rechercher les fuites et les
connexions desserrées sur le
moteur
Un tour d'inspection complet ne prend que quelques
minutes. Lorsque l'on prend le temps d'effectuer
ces contrôles, des réparations coûteuses et des
accidents peuvent être évités.
Pour une durée de service maximum du moteur, faire
une inspection complète du compartiment moteur
avant de faire démarrer le moteur. Rechercher les
fuites d'huile et de liquide de refroidissement, les vis
et connexions desserrées, les courroies usées et les
accumulations de saletés. Réparer au besoin.
•
Les protections doivent être à la bonne place.
Réparer les protections endommagées ou
remplacer les protections manquantes.
•
Nettoyer tous les chapeaux et bouchons avant de
procéder à l'entretien du moteur pour réduire le
risque de contamination du circuit.
Quel que soit le type de fuite (liquide de refroidis-
sement, huile ou carburant) toujours nettoyer le li-
quide répandu. Si l'on constate une fuite, localiser
l'origine de la fuite et réparer. Si l'on soupçonne une
fuite, contrôler les niveaux de liquide plus fréquem-
ment qu'indiqué jusqu'à ce que la fuite ait été trouvée
et éliminée, ou que les soupçons s'avèrent non fon-
dés.
Les accumulations de graisse et/ou d'huile sur le mo-
teur peuvent provoquer un incendie. Retirer les accu-
mulations de graisse et d'huile. Voir le présent Guide
d'utilisation et d'entretien, "Moteur - Nettoyage" pour
obtenir davantage de renseignements.
•
S'assurer que les flexibles du circuit de
refroidissement sont correctement serrés.
Rechercher les fuites. Contrôler l'état de tous les
tuyaux.
•
Rechercher les fuites de liquide de refroidissement
au niveau de la pompe à eau.
Nota: Le joint de la pompe à eau est lubrifié par
le liquide de refroidissement dans le circuit de
refroidissement. Il est normal que de petites fuites
se produisent lorsque le moteur se refroidit et que
les pièces se contractent.
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Des fuites excessives de liquide de refroidissement
pourraient indiquer le besoin de remplacer le joint
de pompe à eau. Pour la dépose et la pose de la
pompe à eau et/ou du joint, voir le cahier Démontage
et montage, "Pompe à eau - Dépose et pose" afin
d'obtenir davantage de renseignements ou consulter
le concessionnaire Perkins ou le distributeur Perkins.
•
Rechercher des fuites du circuit de graissage au
niveau du joint de vilebrequin avant, du joint de
vilebrequin arrière, du carter, des filtres à huile et
du couvercle de culbuteur.
•
Rechercher les fuites du circuit de carburant.
Rechercher des colliers de tuyaux de carburant
et/ou des attaches de tuyaux de carburant
desserrés.
Entretien
Vérifications extérieures
REMARQUE
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