Pompe À Huile, Inspection (18A-07) - Volvo Penta MD22 Manuel D'atelier

Pompe à huile, inspection
(18A-07)
Si les rotors sont endommagés au point d'affecter la
capacité de la pompe à huile, la pompe à huile tout
entière doit être remplacée.
1
Retirez les vis et retirez le plateau arrière de la
pompe à huile.
2
Retirez les rotors et vérifiez soigneusement tous
les composants. Assurez-vous de l'absence de fis-
sures et autres dommages.
3
Posez les rotors dans le logement de la pompe et
vérifiez le jeu du rotor extérieur dans le logement
(A).
4
Vérifiez le jeu du rotor intérieur par rapport au rotor
extérieur (B).
Plus d'informations sur: www.dbmoteurs.fr
5
Vérifiez le jeu axial du rotor au moyen d'une règle et
d'une jauge d'épaisseur (C). Pour les tailles et les jeux,
voir le guide d'atelier « Informations Techniques ».
6
Si la bague d'étanchéité a besoin d'être remplacée,
retirez les rotors et appuyez sur la bague
d'étanchéité pour la faire sortir du logement. Il est
plus facile de poser le moteur pendant que la bague
d'étanchéité est déposée. La bague d'étanchéité
peut être posée sur la pompe une fois que celle-ci
est installée. Voir opération 14A-02.
Si nécessaire, la bague d'étanchéité peut être po-
sée sur la pompe démontée. Assurez-vous que la
lèvre d'étanchéité est tournée vers la pompe et que
la bague d'étanchéité est insérée dans la pompe
bien à plat. Utilisez un adaptateur approprié. Ap-
puyez sur la bague d'étanchéité pour la faire entrer
dans la pompe. La face avant de la bague doit fina-
lement se trouver à 0,5 mm en-dessous de la sur-
face du logement.
7
Lubrifiez légèrement les rotors avec de l'huile mo-
teur neuve et posez-les dans la pompe. Le rotor in-
térieur comprend une languette à une extrémité.
Celle-ci doit être tournée vers le logement de la ba-
gue d'étanchéité. Posez la plaque de base en éloi-
gnant le mot « TOP » du bord droit du logement de
la pompe (D). Posez le vis de la plaque de base et
serrez-les à 4 Nm.
Système de lubrification
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