Volvo Penta MD22 Manuel D'atelier page 76

Réglages du moteur
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Si le relevé est supérieur ou inférieur de plus de
0,05 mm au réglage correct, débranchez les con-
duits de refoulement de carburant de la pompe. Uti-
lisez une clé pour que les bornes de sortie de la
pompe à carburant ne bougent pas quand les con-
duits de refoulement sont retirés ou posés. Retirez
les écrous de la collerette de la pompe et les vis de
fixation du support arrière.
Si la valeur indiquée est trop faible, tournez la
pompe dans le sens horaire vu de l'arrière jusqu'à
ce que la valeur correcte soit atteinte, puis serrez
les écrous de la collerette et les vis du support.
Si la valeur indiquée est trop élevée, tournez la
pompe dans le sens antihoraire vu de l'arrière jus-
qu'à ce que la valeur correcte soit atteinte, puis
tournez dans l'autre sens pour revenir à la bonne
position. Serrez les écrous de la collerette et les vis
du support.
Retirez les mandrins de réglage du volant et tour-
nez le vilebrequin dans le sens antihoraire d'environ
45°. Vérifiez que la jauge indique toujours zéro et
contrôlez de nouveau le réglage. Quand le réglage
est correct, branchez les conduits de refoulement
de carburant.
6
Retirez la jauge et l'adaptateur, et reposez le bou-
chon et la rondelle. Serrez à 10 Nm.
7
Retirez le mandrin de réglage du volant et posez la
vis de réglage dans le couvercle d'arbre à cames.
8
Branchez la batterie.
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