Table des Matières
Publicité
1
2
A32D02A
TYPIQUE
1. Jauge de niveau d'huile
2. Niveau d'huile
3. Le niveau doit se situer entre les marques
4. Aimant
Tension de la chaîne
d'entraînement
Retirer la goupille.
Bien serrer à la main la vis de réglage
du tendeur, puis la dévisser juste as-
sez pour que la goupille entre dans
l'orifice de blocage.
mmo2006-004-018_a
TYPIQUE — CÔTÉ DROIT DU
COMPARTIMENT MOTEUR
1. Goupille
2. Vis de réglage
État de la courroie
d'entraînement
Examiner
qu'elle n'est pas fendillée, effilochée
ou usée de façon anormale (usure
inégale, usure d'un seul côté, cram-
pons manquants, matériau fendillé).
L'usure anormale de la courroie peut
provenir d'un mauvais alignement des
poulies, d'un régime excessif lorsque
la chenille est gelée, de démarrages
3
rapides sans réchauffement préala-
ble, d'une poulie couverte de bavures
ou de rouille, d'huile sur la courroie ou
d'une courroie de rechange déformée.
4
Voir un concessionnaire autorisé de
motoneiges SKI-DOO.
Dépose et repose de la
courroie d'entraînement
Sauf indication contraire, débran-
cher le cordon coupe-circuit avant
de faire une réparation ou un en-
tretien.
dans un endroit sécuritaire, à
l'écart du sentier.
Dépose
REMARQUE: Il est plus facile de dé-
poser et de reposer la courroie d'en-
traînement si on immobilise la poulie
menée à l'aide du frein. Pour ce faire,
serrer le frein de stationnement.
Débrancher le cordon coupe-circuit.
Ouvrir le panneau gauche du com-
partiment moteur et déposer le
garde-courroie.
Ouvrir la poulie menée avec l'outil de
dépose/repose de courroie d'entraîne-
ment fourni dans la trousse d'outils.
_____________________
la
courroie.
AVERTISSEMENT
Stationner le véhicule
S'assurer
111
Publicité
Table des Matières
