coïncider l'axe de l'arbre avec l'axe de rotation de la roue.
CYCLE D'ÉQUILIBRAGE
Séquence des opérations effectuées par l'opérateur et par la machine dès le début du lance-
ment jusqu'au freinage de la roue après le calcul des valeurs de balourd.
CÔNE
Élément conique avec un trou central, enfilé sur l'arbre de l'équilibreuse, permettant le
centrage des roues ayant un trou central d'un diamètre compris entre une valeur maximale
et une minimale.
EQUILIBRAGE DYNAMIQUE
Opération de compensation des balourds, consistant à appliquer deux masses sur les deux
flancs de la roue.
EQUILIBRAGE STATIQUE
Opération de compensation de la seule composante statique du balourd, consistant à appli-
quer une seule masse, en général au centre du creux de la jante. Moins la roue est large, plus
l'approximation est précise.
PLATEAU (de l'équilibreuse)
Disque en forme de couronne circulaire avec une fonction d'appui du disque de la roue mon-
tée sur l'équilibreuse. Elle sert aussi à maintenir la roue parfaitement perpendiculaire à son
axe de rotation.
BRIDE (accessoire de centrage)
Dispositif avec fonction de support et centrage de la roue. Elle sert aussi à maintenir la roue
parfaitement perpendiculaire à son axe de rotation.
Elle est montée sur l'arbre de l'équilibreuse par son trou central.
FSP
Initiales de Fast Selection Program
FRETTE
Dispositif de blocage des roues sur l'équilibreuse, équipé d'éléments de fixation au
moyeu fileté et de goujons latéraux en permettant le serrage.
LANCEMENT
Phase de travail comprenant les opérations de mise en rotation et de rotation de la roue.
MANCHON DE BLOCAGE
Dispositif de blocage des roues sur l'équilibreuse utilisé seulement sur les versions avec
dispositif de blocage automatique de la roue.
MOYEU FILETÉ
Partie filetée de l'arbre sur lequel s'accroche la frette pour le blocage des roues. Il est fourni
démonté.
OPT
Abréviation du terme anglais Optimization (Optimisation).
RPA
Acronyme de Recherche Automatique de Position.
CAPTEUR ULTRASONIQUE
Composant électronique, qui avec les informations collectées par le détecteur interne, permet
de relever la largeur de la roue. Ce relevé s'effectue via la transmission et la réception de
trains d'ondes ultrasoniques.
220
Manuel d'utilisation EM 9350 - EM 9350 C XLine