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Le fait d'installer un enfant dans un siège d'enfant orienté vers
l'arrière augmente les risques de blessures sérieuses ou mortelles
en cas de déploiement du sac gonflable. Les sièges d'enfant orientés
vers l'arrière NE doivent JAMAIS être placés sur le siège avant, à
moins que le sac gonflable du passager ne soit mis hors fonction.
Consultez la section Contacteur de neutralisation du sac gonflable
du passager.
Fonctionnement des dispositifs de protection complémentaires
(sacs gonflables)
Les sacs gonflables sont conçus
pour se déployer lorsque le véhicule
subit un certain niveau de
décélération longitudinale. Si les
sacs gonflables ne se déploient pas
lors d'une collision, cela n'indique
pas nécessairement que le dispositif
est défectueux, mais simplement
que l'impact n'était pas suffisant
pour déclencher le déploiement. Les
sacs gonflables sont prévus pour se
déployer en cas d'impact frontal ou
quasi frontal, et non en cas de renversement du véhicule ou d'impact
latéral ou arrière.
Une fois actionnés, les sacs
gonflables se gonflent et se
dégonflent rapidement. Après le
déploiement, il est normal de
remarquer des résidus poudreux ou
une odeur de poudre brûlée. Il peut
s'agir d'amidon de maïs, de talc (qui
sert à lubrifier le sac) ou de
composés de sodium (comme le
bicarbonate de soude) qui résultent
du processus de combustion
donnant lieu au gonflage des sacs.
Des traces d'hydroxyde de sodium
peuvent irriter la peau et les yeux,
mais aucun de ces résidus n'est
toxique.
2006 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Sièges et dispositifs de retenue
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