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Pneus, jantes et chargement
la section Procédure de réglage du GAIN pour bien utiliser cette
fonction). Si la commande manuelle est actionnée au même moment que
la pédale de frein, c'est le signal le plus fort qui détermine la puissance
transmise aux freins de la remorque.
• Feux de freinage : L'activation du levier de commande manuelle des
freins de remorque allume les feux de freinage de la remorque et les
feux de freinage du véhicule de remorquage (si les connexions
électriques sont adéquates). L'enfoncement de la pédale de frein
allume aussi les feux de freinage de la remorque et du véhicule.
Réglage de gain
Le réglage de gain permet d'adapter la commande électronique aux
besoins spécifiques du remorquage et devrait être modifié en fonction
des conditions de remorquage. Les conditions de remorquage changent
en fonction du poids de la remorque, de la charge du véhicule, des
conditions de la route et de la météo.
Le réglage de gain doit procurer la meilleure puissance de freinage
possible à la remorque tout en évitant le blocage des roues. Un blocage
des roues de la remorque peut rendre la remorque instable.
Procédure de réglage de gain :
NOTA : Effectuez cette procédure dans un environnement sans trafic à
des vitesses d'environ 30 à 40 km/h (20 à 25 mi/h).
1. Assurez-vous que les freins de la remorque sont en bon état, qu'ils
fonctionnement normalement et qu'ils sont correctement réglés.
Consultez le concessionnaire de votre remorque au besoin.
2. Attelez la remorque et branchez le faisceau électrique selon les
directives du constructeur de la remorque.
3. Lorsque le faisceau d'une remorque équipée de freins électriques est
branché au véhicule, le témoin de remorque de la commande
électronique s'allume en vert et le réglage de gain s'affiche.
4. Utilisez les touches de réglage de gain (+/-) pour augmenter ou
diminuer le gain et obtenir une valeur de départ. (Un réglage de gain
de 6,0 constitue une bonne valeur de départ pour des charges plus
lourdes.)
5. Dans un environnement sans trafic, tractez la remorque sur une
surface plane et sèche à une vitesse de 30 à 40 km/h (20 à 25 mi/h) et
serrez complètement le levier de commande manuelle.
6. Si les roues de la remorque se bloquent (si les pneus crissent),
réduisez la valeur de gain. Si elles tournent librement, augmentez la
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2006 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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