FONCTIONNEMENT DE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Conduite avec une boîte de vitesses automatique à six rapports
Votre véhicule a été conçu pour être plus économe en consommant
moins de carburant en marche au débrayé ou en décélération. Lorsque
vous enlevez votre pied de la pédale d'accélérateur et que le véhicule
commence à ralentir, l'embrayage du convertisseur de puissance se
verrouille et coupe rapidement l'alimentation en carburant du moteur en
décélération. Cet avantage de consommation de carburant pourrait être
perçu comme une sensation de freinage de légère à moyenne lorsque
vous retirez votre pied de la pédale d'accélérateur.
Ce véhicule offre une stratégie adaptative de passage des vitesses. Cette
stratégie produit un rendement optimal de la boîte de vitesses et une
qualité maximale de passage des vitesses. Lorsque le moteur est coupé,
les données de passage des vitesses, qui comprennent les
renseignements adaptatifs, sont automatiquement stockées dans le
module de commande du groupe motopropulseur. Si la batterie est
débranchée, les renseignements stockés lors du dernier passage de la clé
en position Arrêt sont récupérés. Ainsi, aucune donnée n'est perdue lors
du retrait ou du débranchement de la batterie.
Stationnement (P)
Cette position bloque la boîte de
vitesses et empêche les roues
arrière de tourner.
Pour engager un rapport de vitesse :
• appuyez sur la pédale de frein;
• faites démarrer le moteur;
• Sélectionnez une position de
gamme à l'aide du levier
sélecteur. si votre véhicule est
équipé d'un levier sélecteur au
plancher, appuyez sur le bouton
de déverrouillage situé à l'avant
du levier lorsque vous
sélectionnez la position de
gamme.
Pour placer la boîte de vitesses à la position P (stationnement) :
• immobilisez totalement votre véhicule;
• déplacez le levier sélecteur et placez-le à la position P (stationnement)
en veillant à ce qu'il soit bien bloqué en place.
2012 Navigator (nav)
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Conduite
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