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Conduite
frein moteur ralentit le véhicule et offre au conducteur une meilleure
maîtrise du véhicule en descente. Selon les conditions de conduite et
l'ampleur de la charge, la boîte de vitesses peut rétrograder, ralentir le
véhicule et régulariser la vitesse du véhicule pendant la descente d'une
pente, sans qu'il soit nécessaire d'appuyer sur l'accélérateur. La
puissance du freinage de rétrogradation fournie varie en fonction de la
pression exercée par le conducteur sur la pédale de frein.
Pour désactiver la fonction TOW/HAUL et revenir en mode de conduite
normale, appuyez sur le bouton à l'extrémité du levier sélecteur. Le
témoin lumineux TOW HAUL s'éteint alors.
À chaque nouveau démarrage, la boîte de vitesses revient
automatiquement en mode D (surmultipliée) normal (fonction
TOW/HAUL désactivée).
N'utilisez pas la fonction TOW/HAUL lorsque vous conduisez sur
une chaussée glacée ou glissante, car la sollicitation plus
importante du frein moteur peut causer le patinage des roues arrière
et le dérapage du véhicule, entraînant une perte de contrôle possible.
Troisième imposée (3)
Le véhicule démarre et reste en troisième (3).
Ce rapport offre une meilleure adhérence sur chaussée glissante. Le
passage en troisième (3) permet de bénéficier du frein moteur.
Deuxième imposée (2)
Utilisez la deuxième imposée (2) pour démarrer sur chaussée glissante
ou pour accroître le frein moteur en descente.
Première imposée (1)
• Procure un frein moteur maximal.
• Permet les passages à des vitesses supérieures par le déplacement du
levier sélecteur.
• La boîte de vitesses ne rétrograde pas en première (1) à haute vitesse.
Elle passe à une vitesse inférieure et ensuite en première (1) lorsque
la vitesse du véhicule a suffisamment diminué.
Rétrogradations forcées
• Permises en position
• Enfoncez totalement l'accélérateur.
• Permet la sélection du rapport approprié sur la boîte de vitesses.
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2006 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
(surmultipliée) ou en marche avant.
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