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SYSTÈME D'ALARME ANTIVOL – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le système d'alarme antivol contrôle l'ouverture non
autorisée des portières et du couvercle de coffre ainsi
que l'utilisation non autorisée du commutateur d'allu-
mage. Si l'alarme se déclenche, le système d'alarme
antivol empêche le démarrage du moteur. Il fait égale-
ment retentir l'avertisseur sonore et clignoter les feux de
stationnement ainsi que les feux arrière.
Fonctionnement
L'alarme se déclenche dans les cas suivants :
1. Ouverture par effraction d'une des portières ou du
couvercle de coffre (protection périmétrique).
2. Actionnement par effraction du commutateur d'allu-
mage (clé de contact tournée en position MAR ON/
RUN [MARCHE]).
3. Sectionnement des câbles de batterie.
4. Inclinaison ou soulèvement anormaux du véhicule.
Le fonctionnement de l'alarme produit des signaux
sonores et visuels (clignotement des clignotants pen-
dant plusieurs secondes). Les modes d'activation de
l'alarme peuvent varier selon le marché. Le système
AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE 13
comporte un maximum de cycles sonores et visuels.
Lorsque cette limite est atteinte, le système reprend son
fonctionnement normal.
NOTA :
• La fonction de verrouillage de moteur est assurée par
le CODE Alfa Romeo, lequel est automatiquement
activé en retirant la clé du commutateur d'allumage.
• L'alarme est adaptée aux exigences des divers pays.
Amorçage du système
Lorsque les portières et le couvercle de coffre sont
fermés et que la clé de contact est à la position STOP
(ARRÊT ET ANTIVOL-VERROUILLÉ) ou est retirée,
pointez la télécommande en direction du véhicule et
appuyez brièvement sur le bouton de déverrouillage.
Le système émet un signal visuel et active le verrouil-
lage des portières.
Une étape d'autodiagnostic d'une durée d'environ
30 secondes précède l'activation de l'alarme. Durant
l'étape d'autodiagnostic, le témoin de sécurité du véhi-
cule clignote au tableau de bord à environ une fois par
seconde.
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