Alfa Romeo 4C Spider 2017 Guide De L'automobiliste page 182

180 DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE! (Suite)
obtenir la plus courte distance de freinage possi-
ble en fonction de l'état de la route.
• Le système de freinage n'atteindra son efficacité
maximale qu'après une période de rodage d'envi-
ron 500 km (311 mi). Durant cette période, il est
conseillé d'éviter les freinages brusques, répétés
et prolongés.
• Si le système de freinage antiblocage intervient,
cela indique que l'adhérence des pneus sur la
chaussée devient limitée. Vous devez donc ralen-
tir et adapter votre vitesse aux conditions d'adhé-
rences de la route.
• Le système de freinage antiblocage ne peut em-
pêcher les lois naturelles de la physique de s'exer-
cer sur le véhicule, ni augmenter la traction au-
delà de ce que permet l'état de la route.
• Le système de freinage antiblocage ne peut pas
empêcher les accidents, y compris ceux qui sont
causés par une vitesse excessive dans les virages,
une chaussée glissante ou l'aquaplanage.
• Il ne faut jamais exploiter les capacités du sys-
tème de freinage antiblocage en adoptant un style
MISE EN GARDE! (Suite)
de conduite insouciant ou dangereux qui peut
mettre en péril le conducteur et d'autres person-
nes.
• Pour assurer le bon fonctionnement du système
de freinage antiblocage, les pneus du véhicule
doivent être en parfait état, de même taille et de
même type sur toutes les roues, et surtout confor-
mes au type et à la taille prescrits.
Lorsque vous freinez brusquement et que la fonction
ABS est activée, vous constaterez un certain affaisse-
ment de la pédale lorsque le véhicule s'immobilise. Ceci
est causé par le rétablissement du circuit de freinage
ordinaire.
La mise en fonction du système ABS peut être accom-
pagnée de pulsations. Vous pourriez également enten-
dre un cliquetis. Il s'agit de phénomènes normaux qui
indiquent que le système de freinage antiblocage fonc-
tionne correctement.
(Suite)