Système Électronique Q2 (E-Q2); Système D'anticipation Au Freinage D'urgence (Rab) - Alfa Romeo 4C Spider 2017 Guide De L'automobiliste

184 DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE! (Suite)
• Le système d'assistance au freinage hydraulique
ne peut pas empêcher les accidents, y compris
ceux qui sont causés par une vitesse excessive
dans les virages, une chaussée glissante ou l'aqua-
planage.
• Il ne faut jamais exploiter les capacités du sys-
tème d'assistance au freinage hydraulique en
adoptant un style de conduite insouciant ou dan-
gereux qui peut mettre en péril le conducteur et
d'autres personnes.
Le système d'assistance au freinage hydraulique permet
d'améliorer la capacité de freinage du véhicule en
situation de freinage d'urgence. Le système détecte une
situation de freinage d'urgence en analysant la rapidité
d'actionnement de la pédale de frein et la force y étant
appliquée, puis exerce en conséquence une pression de
freinage optimale. Ceci peut réduire la distance de
freinage. Par conséquent, le système d'assistance au
freinage hydraulique vient complémenter le système de
freinage antiblocage.
L'assistance maximale fournie par le système d'assis-
tance au freinage hydraulique est obtenue en appuyant
très rapidement sur la pédale de frein. De plus, pour
une efficacité maximale, la pédale de frein doit être
maintenue enfoncée pendant tout le freinage, sans
pomper les freins.
Ne réduisez pas de la pression sur la pédale de frein
jusqu'à la fin du freinage.
Le système d'assistance au freinage hydraulique se
désactive lorsque la pédale de frein est relâchée.
Système électronique Q2 (E-Q2)
Le système électronique Q2 intervient lorsque le véhi-
cule accélère en virage en freinant la roue motrice
intérieure de façon à augmenter la traction de la roue
extérieure, laquelle est davantage soumise au poids du
véhicule. Par conséquent, le couple est réparti de façon
optimale entre les roues motrices en fonction des condi-
tions de conduite et de la surface de la route, ce qui
permet une conduite plus efficace et sportive.
Système d'anticipation au freinage d'urgence
(RAB)
Cette fonction s'active automatiquement lorsque la pé-
dale d'accélérateur est relâchée brusquement. Elle per-
met de rapprocher les plaquettes des disques de frein
pour préparer le système de freinage et ainsi réduire la
distance de freinage en cas du freinage subséquent.