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durant de longues périodes de régime de ralenti très
instable ou dans des conditions de mauvais fonction-
nement.
Système de refroidissement
MISE EN GARDE!
• Coupez le contact et débranchez le fil d'alimen-
tation du moteur du ventilateur avant d'effectuer
des travaux à proximité du ventilateur de refroi-
dissement du radiateur.
• Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de
graves brûlures par l'éclaboussement de liquide
de refroidissement du moteur (antigel) chaud ou
de vapeur de votre radiateur. Si vous voyez ou
entendez de la vapeur s'échapper de sous le capot,
attendez que le radiateur soit refroidi avant d'ou-
vrir le capot. N'ouvrez jamais un bouchon à
pression du circuit de refroidissement lorsque le
radiateur ou le vase d'expansion est chaud.
• Gardez les mains, les outils, les vêtements et les
bijoux à l'écart du ventilateur de refroidissement
du radiateur lorsque le capot est levé. Le ventila-
teur démarre automatiquement et peut se mettre
MISE EN GARDE! (Suite)
en marche à tout moment, que le moteur tourne
ou non.
• Lorsque vous travaillez à proximité du ventilateur
du radiateur, débranchez le fil d'alimentation du
moteur du ventilateur ou tournez le commutateur
d'allumage à la position OFF (ARRÊT). Le venti-
lateur est commandé par la température du li-
quide de refroidissement et peut se mettre en
marche à tout moment lorsque le commutateur
d'allumage est à la position ON (MARCHE).
• Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de
graves brûlures par l'éclaboussement de liquide
de refroidissement du moteur (antigel) chaud ou
de vapeur de votre radiateur. Si vous voyez ou
entendez de la vapeur s'échapper de sous le capot,
attendez que le radiateur soit refroidi avant d'ou-
vrir le capot. N'essayez jamais d'ouvrir le bou-
chon à pression du circuit de refroidissement
lorsque celui-ci est chaud.
Vérification du liquide de refroidissement
Vérifiez le liquide de refroidissement du moteur (anti-
gel) aux 12 mois (avant l'arrivée du temps froid, s'il y a
(Suite)
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE 261
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