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Huile de la boîte de vitesse (conseillée):
En alternative à l'huile conseillés, on peut utiliser de l'huile de marque aux prestations conformes ou supérieures aux
notes détaillées A.P .I. GL - 4.
Huile du mélangeur (conseillée):
Utiliser des huiles de marque aux prestations conformes ou supérieures aux notes détaillées ISO - L-ETC++, A.P .I. TC++.
Huile de la fourche (conseillée):
ament entre les deux, il est possible de mélanger ces produits de la façon suivante:
SAE 10W
IP F.A. 5W 67% du volume, + IP F.A. 20W 33% du volume.
SAE 15W
IP F.A. 5W 33% du volume, + IP F.A. 20W 67% du volume.
Coussinets et autres points de lubrification (conseillée):
En alternative au produit conseillé, utiliser de la graisse de marque pour roulements, champ de température utile: -30°C...
+ 140° C, point d'égouttement 150° C...230° C, prestation anticorrosion élevée, bonne résistance à l'eau et à l'oxydation.
Protection des pôles de la batterie:
Graisse spray pour chaînes (conseillée):
Liquide pour freins (conseillée):
N'utiliser du liquide pour freins neuf.
Liquide d'arrosage du moteur (conseillée):
N'employer que de l'antigel et anticorrosion sans nitrite, qui assure une protection au moins à -35°C.
IP F.C., SAE 75W -90
IP GREEN HIT
huile pour fourche IP F.A. SW ou bien IP F.A. 20W. Si l'on veut obtenir un comport-
graisse neutre ou vaseline.
IP CHAIN SPRAY.
IP F.F., DOT 5 (Compatible DOT 4).
IP ECOBLU -40°.
IP AUTOGREASE MP
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