Neutralisation manuelle du fonctionnement
Ce système offre un ensemble complet de fonctions
manuelles. Le symbole AUTOMATIQUE sur l'affichage
du système de chauffage-climatisation à commande
automatique s'éteint lorsque le système fonctionne en
mode manuel.
NOTA : Le système ne détecte pas automatiquement la
formation de glace, de givre ou de buée sur le pare-
brise. Le mode de dégivrage doit être sélectionné ma-
nuellement pour dégager le pare-brise et les glaces
latérales.
Conseils utiles
NOTA : Le tableau présenté à la fin de cette section
suggère des réglages pour diverses conditions météo-
rologiques.
Fonctionnement en été
Le circuit de refroidissement du moteur doit être pro-
tégé à l'aide d'un liquide de refroidissement (antigel) de
qualité supérieure pour offrir une protection adéquate
contre la corrosion et la surchauffe du moteur. Le
liquide de refroidissement de formule OAT (TECHNO-
LOGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE), conforme à la
norme MS.90032, est recommandé.
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE 109
Fonctionnement en hiver
Pour obtenir le meilleur rendement possible du dispo-
sitif de chauffage et du dégivreur, assurez-vous que le
circuit de refroidissement du moteur fonctionne correc-
tement et veillez à utiliser la quantité, le type et la
concentration de liquide de refroidissement appropriés.
Il n'est pas recommandé d'utiliser le mode de recircu-
lation de l'air durant les mois d'hiver à cause de
l'embuage des glaces.
Entreposage du véhicule
Avant d'entreposer ou de remiser votre véhicule (par
exemple, pour la durée des vacances) pendant deux
semaines ou plus, faites fonctionner le système de
climatisation, moteur au ralenti, pendant environ
cinq minutes en mode d'air extérieur avec le ventilateur
réglé à la vitesse maximale. Cette mesure assure une
lubrification adéquate du système et minimise la possi-
bilité d'endommager le compresseur lorsqu'il faudra le
redémarrer.
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