432 ENTRETIEN ET SOIN DE VOTRE VÉHICULE
lubrifiants et pièces d'origine », sous la section « Don-
nées techniques », pour obtenir de plus amples rensei-
gnements.
MISE EN GARDE!
• Utilisez seulement du liquide pour freins recom-
mandé par le constructeur. Consultez le paragra-
phe « Liquides, lubrifiants et pièces d'origine »,
sous la section « Données techniques », pour
obtenir de plus amples renseignements. L'utilisa-
tion du mauvais type de liquide de frein peut
endommager gravement votre système de frei-
nage ou affecter son rendement. Le type adéquat
de liquide de frein pour votre véhicule est aussi
indiqué sur le réservoir d'origine du maître-
cylindre hydraulique installé en usine.
• N'utilisez que du liquide pour freins provenant
d'un bidon hermétiquement fermé afin d'éviter
sa contamination par des substances étrangères
ou l'humidité. Garder le chapeau de réservoir du
MISE EN GARDE! (Suite)
maître-cylindre fixé en permanence. Le liquide de
frein dans un récipient ouvert absorbe l'humidité
de l'air et aboutit avec un point d'ébullition
inférieur. Ceci pourrait faire bouillir subitement
le liquide pendant un freinage dur ou prolongé, et
résulter en une panne du système de freinage.
Ceci pourrait provoquer une collision.
• Si le réservoir de liquide pour freins est rempli de
façon excessive, du liquide pour freins peut se
déverser et prendre feu au contact des pièces
chaudes du moteur. Le liquide pour freins peut
aussi endommager les surfaces peintes et en vi-
nyle. Prenez soin d'éviter tout contact du liquide
avec ces surfaces.
• Ne permettez pas à un liquide à base de pétrole
de contaminer le liquide pour freins. Les compo-
sants de joint de frein pourraient être endomma-
gés, causant une anomalie des freins partielle ou
complète. Ceci pourrait provoquer une collision.
(Suite)