Mash Side 400 Mode D'emploi page 92

B. le moteur bien rodé : l'usure initiale des pièces est bien renouvelée, qui facilite les
dommages aux parties en mouvements féroces et prolonger la durée de vie du moteur.
C. exigences
1). ouvrez jamais complètement l'accélérateur lorsque la nouvelle moto n'a pas été
montée sur plus de 350 km.
2). Lorsque vous roulez dans chaque engin, la vitesse devrait moins de 80 % de la
vitesse autorisée (l'ouverture de la manette des gaz doit être inférieure à 80 %) et passer le
train à temps.
3). ne laissez pas votre moteur porter trop charge dans les 350 premiers kilomètres.
Entretien du moteur :
A. quand le moteur est rodé sur 800-1000km, un dûment vérifier devrait être prise.
1). vidanger l'huile moteur (la capacité de l'huile moteur est 1,8 L)
2). l'adaptation du jeu des soupapes à l'intérieur de la culasse est autorisée
B. après le rodage de 800-1000km finition, s'il vous plaît activer entretien ordinaire.
1). Contrôlez la bougie, régler le jeu et nettoyer les dépôts de carbone.
2). remplacer l'huile moteur
3). Serrez chaque fixation
4). nettoyer l'air nettoyant
Vérification avant opération
Afin d'assurer la sécurité, les véhicules doivent être vérifiés et entretenus à l'heure.
Veuillez vous assurer d'une inspection complète du véhicule est terminée chaque
fois avant de rouler.
1 、 Contrôle niveau huile de moteur : huile moteur insuffisante entraînera plus tôt à
l'abrasion et les dommages.
2 、 Vérification de niveau de carburant, resserrer le bouchon du réservoir et vérifier
si le tuyau de carburant est tordu.
3 、 Chaîne de transmission, vérification, détendre la chaîne va tomber de la roue
dentée, sévèrement usée à la chaîne peut se casser et si la chaîne est trop serrée, alors le
système de transmission subira une charge supplémentaire, qui à son tour d'abaisser la
chaîne ou de briser la transmission lubrification insuffisante peut provoquer l'usure de la
chaîne et le pignon.
4 、 Vérifier le pneu, pour voir si le pneu est sous l'abrasion, pneu avec zéro ou
rainures anormales devraient être remplacés, le pneu marches profondeur devrait répond
à la réglementation, en outre, contrôle de pression de pneu est également crucial. Les
deux facteurs susmentionnés est la clé de la performance de la moto et la sécurité.
5 、 Frein système de contrôle, pour voir si le système de freinage fonctionne
normalement. Quantité de fluide frein et l'état de la semelle de frein doivent être vérifiés. La
vérification de fluide frein faut-il faire avant de démarrer le moteur, si le niveau du liquide
89