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Manuels Connexes pour Mash DIRT TRACK 6.5
Sommaire des Matières pour Mash DIRT TRACK 6.5
- Page 1 MANUEL D'UTILISATEUR cc cc DIRT TRACK 6.5 DIRT TRACK 6.5 X-RIDE X-RIDE...
- Page 3 Félicitations ! Vous êtes l’heureux nouveau propriétaire d’une MASH qui incarne un nouvel esprit, une nouvelle tendance : une moto au look et à une philosophie « vintage », synonyme de liberté. Nous vous remercions de bien vouloir lire intégralement ce manuel avant l’utilisation de votre MASH.
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Page 4: Précautions Importantes
Précautions importantes Informations sur le rodage de votre moto Les mille premiers kilomètres constituent une période cruciale pour la vie du véhicule : l’efficacité de son rodage conditionne en effet sa longévité et son niveau de performances. Le rodage est le processus par lequel les pièces mobiles se polissent par frottement les unes sur les autres et s’ajustent correctement. -
Page 6: Avant-Propos
L’observation des recommandations suivantes garantira la fiabilité de votre moto et prolongera sa durée de vie. Le personnel des revendeurs MASH agréé SIMA (liste disponible par consultation du site internet www.simamoto.fr rubrique Réseau SIMA) possède les compétences et les qualifications techniques requises pour réaliser l’entretien et fournir un service... -
Page 7: Table Des Matières
Table des matières Principales données techniques..............8 Notice......................10 Emplacement des pièces................13 Commutateur....................16 Conduite......................21 Inspection et entretien..................29... -
Page 8: Principales Données Techniques
I - Principales données techniques Type Moteur Monocylindre 4T, refroidissement par air Cylindrée 643.7 cc Ratio de compression 8.3.1 Dirt Track : X-Ride : Régime de ralenti 1700±100RPM 1500±100RPM Dirt Track : X-Ride : Puissance max. 29.5kw/6000 tr/min 29.1kw/6000 tr/min Dirt Track : X-Ride : Couple max. - Page 9 Huile moteur SAE10W-40 Capacité totale 2.5 L Quantité totale huile moteur Dirt Track : X-Ride : 1,8 L après vidange 2,2 L après vidange Dirt Track : X-Ride : Longueur/Largeur/Hauteur 2080 × 890 × 1180 mm 2080 x 870 x 1200 mm Empattement Dirt Track : 1420mm X-Ride : 1470 mm...
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Page 10: Notice
II - Notice d’utilisation Ce manuel du propriétaire décrit la méthode standard et de sécurité ainsi que d’entretien de base. Lisez-le attentivement. Les images et illustrations de ce livre peuvent être différentes de celles de votre véhicule, si ce n’est pas le même modèle. Le véhicule est spécialement conçu pour 2 personnes (conducteur inclus). - Page 11 Préparation avant utilisation • Lisez attentivement le mode d’emploi • Entretenez et vérifiez le véhicule avant de l’utiliser • Gardez le moteur éteint et éloigné de toute source de chaleur • Il existe des substances nocives telles que le dioxyde de carbone dans les gaz résiduaires, veuillez démarrer le moteur dans un endroit aéré.
- Page 12 Accessoires Pour éviter que la batterie ne se décharge, ne fixez pas d’autres équipements lumineux à l’exception des accessoires originaux MASH. Vérifiez soigneusement les accessoires, assurez-vous qu’ils ne gênent pas votre visibilité, qu’ils ne diminuent pas la garde au sol et l’angle d’inclinaison, qu’ils ne limitent pas le mouvement de la suspension, de la déviation ou de la fonction de...
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Page 13: Emplacement Des Pièces
III - Emplacement des pièces Compteur Contacteur à clés Rétroviseur gauche Rétroviseur droit Poignée d’embrayage Commodo Poignée d’accélérateur droit Poignée gauche Poignée de frein avant Commodo gauche Bouchon du réservoir de carburant Selle Fourche Silencieux Pédale de frein arrière Jante avant Jante arrière... - Page 14 Optique de phare avant Feu arrière Clignotants avant Clignotant arrière Disque de frein Jante arrière Sélecteur de vitesse Béquille latérale Utilisation et lecture du compteur 1. Indicateur de vitesse : Indique la vitesse de la moto (Km/h). Ne dépassez pas la vitesse maximale autorisée.
- Page 15 Compteur Dirt track Compteur X-ride Attention Si le témoin indicateur EFI s’allume, veuillez contacter votre revendeur local pour effectuer un contrôle. Si le témoin d’ABS s’allume, veuillez contacter votre revendeur local pour effectuer un contrôle.
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Page 16: Commutateur
IV - Commutateur Interrupteur principal utilisé pour démarrer ou couper le moteur. Position Fonction Pour arrêter le véhicule (coupe tous les circuits) Pour démarrer ou conduire le véhicule (tous les principaux circuits) Pour verrouiller le levier de direction Attention Ne modifiez pas la position de la clé lorsque vous conduisez. Le moteur et la moto doivent être à... -
Page 17: Appuyez Sur Le Bouton, L'utilisation De L'interrupteur Permet De Choisir La Distance
Phares – Indicateur de position Tournez la clé de contact principale en position , les phares s’allument automatiquement. Information sur les phares Appuyez sur le bouton, l’utilisation de l’interrupteur permet de choisir la distance des phares : proche ou lointaine. Feu de route Feu de croisement Clignotants... - Page 18 Bouton de démarrage électrique Appuyez sur ce bouton pour démarrer. Interrupteur d’arrêt d’urgence Il est utilisé pour arrêter manuellement la moto, dans une situation normale. Assurez-vous de l’utiliser lorsqu’il est en position, pour pouvoir démarrer le moteur. Attention N’utilisez l’interrupteur d’arrêt d’urgence que dans une situation d’urgence...
- Page 19 Carburant Faire le plein de carburant La capacité du réservoir à carburant est de 13L. Pour remplir le réservoir de votre véhicule, mettez-le sur la béquille principale, ouvrez le capuchon du réservoir avec la clé et remplissez de carburant par l’ouverture, fermez ensuite le capuchon et retirez la clé.
- Page 20 Si le moteur démarre mais cale pendant le ralenti quand il fait froid, faites tourner le moteur à plus grande vitesse pendant 10 secondes ou plus pour le réchauffer Attention Assurez-vous que le moteur est coupé et éloigné de toute source de chaleur avant de remplir votre réservoir de carburant.
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Page 21: Conduite
V - Conduite Attention Vous ne pouvez démarrer le moteur que lorsque la vitesse est au point mort et la béquille repliée. Toujours débrayer. Dans le cas contraire, un accident pourrait survenir. Si le ralenti fonctionne trop longtemps, particulièrement à grande vitesse, cela peut endommager le moteur. Pour arrêter le fonctionnement du moteur Vous pouvez aussi arrêter le fonctionnement du moteur en tournant la clé... - Page 22 Pour éviter une totale inefficacité du système de freinage, rendez-vous chez votre revendeur MASH pour un contrôle professionnel et obtenir des conseils. Il vous aidera aussi à vérifier votre système de freinage, les disques et les semelles de frein ainsi que la distance entre le levier de frein et la pédale.
- Page 23 • Attention au risque d’incendie lorsque vous venez de couper le moteur car ce dernier est encore chaud, de même que le silencieux. • Avant d’entreprendre toute réparation, coupez le moteur et retirez la clé. • Si les problèmes persistent après le réglage contactez immédiatement l’un de nos revendeurs MASH.
- Page 24 Changement de vitesses 1. Lorsque vous êtes à l’arrêt et que le moteur est au ralenti, débrayez et enfoncez le sélecteur avec le pied gauche pour passer du point mort en première. 2. Quand la moto stabilisez ramenez la poignée des gaz et débrayez de nouveau, puis remontez le sélecteur pour passer en seconde.
- Page 25 • Démarrez toujours le véhicule à la vitesse 1 et démarrez le plus doucement et prudemment possible. • Si vous entendez un bruit anormal pendant que vous roulez, contactez un revendeur MASH pour un contrôle et faites faire le nécessaire le cas échéant. • Roulez à une vitesse inférieure à la vitesse autorisée.
- Page 26 Freins Utilisez simultanément le frein avant et le frein arrière. Éviter de freiner brusquement si ce n’est pas nécessaire. Attention Si vous n’utilisez que le frein avant ou arrière, la moto peut glisser Si vous roulez par temps de pluie ou sur une route humide, freiner brusquement peut provoquer des accidents, réduisez donc votre vitesse et utilisez les freins de manière appropriée.
- Page 27 Frein moteur Le moteur peut servir de frein si vous faites tourner lors de la décélération. Si vous voulez freiner plus fortement, nous vous suggérons de rétrograder. Toutefois, si vous avez besoin que stopper rapidement la moto, vous pouvez utiliser le frein et le frein moteur en même temps.
- Page 28 Stationnement avec la béquille latérale Placez la moto sur un sol horizontal, mettez la béquille latérale et placez le guidon du côté gauche. Si la moto est garée sur les terrains décrits plus bas, elle pourrait tomber. Si le guidon est tourné côté droite ou si la béquille latérale de la moto se trouve sur une pente, un terrain sableux, accidenté...
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Page 29: Contrôle Et Réglage
Procéder à l’entretien périodique en respectant strictement les consignes données dans le présent manuel. Bien noter que l’intervalle des révisions est de 3000 kms. Ne pas oublier de les certifier dans les feuillets de maintenance du carnet de garantie fourni par votre revendeur MASH. - Page 30 * Vis fixation échappements et haut moteur Légende : I : Pratiquer un contrôle, un nettoyage, un réglage, un serrage, un graissage ou un remplacement Nettoyage. Remplacement. : Serrage L’entretien de cet élément doit être effectué par un revendeur MASH...
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Page 31: Intervalle
TABLEAU DE LUBRIFICATION Intervalle Tous les 6 000 km ou Tous les 12 000 km ou les 12 mois Elément les 6 mois Câble de la poignée des gaz Huile moteur ou (1) Huile moteur ou (1) Câble d’embrayage Huile moteur ou (1) Huile moteur ou (1) Câble de tachymètre Graisse (2) -
Page 32: Pour Monter La Bougie, Premièrement Visser
3. Pour garantir votre sécurité, il est recommandé de confier le réglage de la chaine de distribution et du jeu aux soupapes à un revendeur agréé MASH. Avertissement Cette partie présente le contrôle et le réglage de diverses pièces de la moto. - Page 33 Avertissement L’insuffisance ou la mauvaise qualité de l’huile du moteur conduira à une détérioration prématurée du moteur. Remplacement de l’huile de moteur. L’huile moteur joue un rôle important dans le fonctionnement normal du moteur et pour cette raison, il est nécessaire de vérifier l’huile du moteur de façon périodique et de la renouveler au bout des 1000 premiers kilomètres puis tous les 3000 kms selon les procédures suivantes.
- Page 34 Bouchon de vidange Jauge à huile Dirt track Dirt track Jauge à huile X-Ride Bouchon de vidange X-Ride...
- Page 35 Remplir avec l’huile appropriée. • Ce travail ne peut être fait que par une équipe professionnelle, merci de faire nettoyer votre carter par un revendeur MASH. Remplacement du filtre à huile Retirer le couvercle du filtre à huile. Enlever le filtre à huile usagée.
- Page 36 Pour que le jeu des soupapes soit optimal, il est recommandé de faire appel au Repère point mort haut revendeur agréé MASH. Ce réglage est absolument nécessaire sur les deux- roues neufs au terme de leur période de rodage (1000 premiers kilomètres).
- Page 37 L’efficacité du filtre à air conditionnant pour partie la longévité du moteur, il est donc essentiel de s’assurer de son bon état. Régime de ralenti Avertissement Le moteur de votre Mash est équipé d’un système d’injection essence. Il n’est donc pas possible de régler le ralenti de ce moteur. Poignée d’accélération Premièrement, vérifier que la poignée de commande des gaz ne soit pas déformée,...
- Page 38 Réglage précis : Retirez le caoutchouc de protection, dévisser l’écrou de fixation A, et tournez l’écrou de réglage B pour arriver à un jeu satisfaisant. Puis revisser l’écrou de fixation A et remettre le caoutchouc de protection en place. Vérifier ensuite que la course de la poignée d’accélérateur soit linéaire et satisfaisante. Attention Lorsque le jeu du câble d’accélérateur a été...
- Page 39 Si le niveau de liquide de frein baisse rapidement, une fuite est peut-être à l’origine et qu’il convient de faire intervenir rapidement votre réparateur agréé Mash. Le bon fonctionnement des freins est capital pour la sécurité de la conduite. Faire procéder à...
- Page 40 Attention Le liquide de frein est particulièrement corrosif, ne jamais le répandre sur des surfaces peintes ou pièces en plastique. Vérification des plaquettes de frein avant et arrière Le contrôle des garnitures se limite pour l’essentiel à la vérification de leur état d’usure par comparaison de leur épaisseur avec la rainure formant repère.
- Page 41 à 2 mm, prévoir Niveau le remplacement mini Dégraisser à intervalle régulier les disques de frein afin de garantir une qualité freinage optimale en permanence. Maître-cylindre arrière En cas de fuite de liquide de frein, vous rapprocher de votre revendeur MASH.
- Page 42 Pneumatiques Vérifier la pression des pneus avec un manomètre pour voir si la pression est conforme aux recommandations avant chaque utilisation. Spécificités et pression des pneus : Dirt Track Spécifications Normalement chargé Lourdement chargé Pneu avant Pneu arrière Pneu avant Pneu arrière 1.8 bar 2.2 bar...
- Page 43 - Tirez le levier du frein avant et poussez le guidon vers le bas plusieurs fois pour vérifier que la fourche s’étend et se comprime correctement. - Si vous remarquez des fuites d’huile et des bourrages, contactez votre concessionnaire Mash pour l’entretien.
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Page 44: Amortisseur
Amortisseur Précharge du ressort de l’amortisseur arrière La précharge des ressorts de l’amortisseur arrière peut être réglée ; pour effectuer le réglage, procédez comme suit : Éliminer tous résidus pouvant endommager le filetage du corps de l’amortisseur. Desserrer le contre-écrou à l’aide d’une clé adaptée. Tournez l’écrou de la bague ... - Page 45 Contrôle de la garde d’embrayage Le réglage de la garde à l’embrayage s’effectue en ajustant la tension du câble d’embrayage. Vérifier la garde de la poignée d’embrayage. Garde de la poignée d’embrayage : 10-20mm. Méthodes de réglage : Réglage idéal : retirer la protection caoutchouc, dévisser le contre écrou, et tourner l’écrou de réglage pour adapter une garde satisfaisante.
- Page 46 Contrôle de la tension de la chaîne Parquer la moto sur un sol plat avec la béquille et mettre la boîte de vitesse en position neutre. Vérifier la tension de la chaîne. Pincer la chaîne pour vérifier la marge de mouvement de la tension de la chaine.
- Page 47 Avertissement En montant l’attache rapide de la chaine, s’assurer que son extrémité d’ouverture est dans la direction opposée au mouvement normal de la chaîne de transmission. Nettoyer et appliquer de la graisse à chaîne spéciale joints toriques Contrôle de la batterie Ouvrir le capot côté...
- Page 48 Installation d’accumulateur L’installation se fait dans l’ordre inverse de la dépose. Lors de la connexion des pôles, connectez d’abord le pôle positif. Attention 1. Dans ce modèle, à la fois le démarrage et le système EMS sont complètement alimentés avec accumulateur. Par conséquent, il est très important que la batterie soit suffisamment chargée sinon, le démarrage n’est pas possible.
- Page 49 Béquille latérale Replier la béquille, la moto bien positionnée. Vérifier le bon fonctionnement du ressort et que celui-ci ne soit pas endommagé, le lubrifier si nécessaire. Boulons, écrous et fixations Tous les boulons, écrous et éléments de fixation doivent être vissés selon le tableau d’entretien périodique.
- Page 50 Note particulière Respectez les distances de sécurité. N’obstruez pas le trafic. Ne conduisez pas sur les trottoirs. Doublez depuis la voie gauche de la route. Assurez-vous que votre frein fonctionne à tout moment. Ne conduisez pas sur de trop longues distances. Si vous constatez des anomalies, arrêtez-vous pour vérifier.
- Page 51 Nettoyage Un nettoyage fréquent et régulier est une partie essentielle de l’entretien de votre moto. L’exposition aux éléments naturels (brise marine, eau de mer, boues, poussières…) et aux additifs antidérapant répandus sur les chaussées en périodes hivernales, peuvent être source de vulnérabilité des composants de votre moto. Corrosion et rouille peuvent apparaître mêmes sur des pièces de bonnes qualités.
- Page 52 Après utilisation dans des conditions normales : décrasser à l’eau tiède mélangée à un détergent doux à l’aide d’une éponge douce puis rincer abondement. Un chiffon humide déposé quelques minutes sur les pièces ayant des taches plus tenaces et des insectes, permettra des décoller les saletés en douceur.
- Page 55 Les droits d’auteur rattachés au présent manuel et son interprétation ultime nous appartiennent. En aucun cas, ce document ou l’une de ses parties ne peut être reproduit ni cité sans notre autorisation écrite préalable. Toutes les informations, descriptions, illustrations et spécifications y figurant reflètent l’état de nos connaissances au moment de la publication.
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Page 56: Votre Revendeur
Mash Motors France Votre revendeur www.mash-motors.fr Mash préconise...