Circuit De Refroidissement - Perkins 1103D Guide D'utilisation Et Entretien

SFBU8352
•
Si l'on ne peut pas se servir de carburant
conservateur, on peut remplir le circuit de
carburant avec du carburant normal. À la fin de la
période de remisage, il faudra mettre au rebut ce
carburant en même temps que les éléments du
filtre à carburant.
•
Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa
température de fonctionnement normale. Arrêter
toutes les fuites des circuits de carburant, d'huile
de graissage ou d'air. Arrêter le moteur et laisser
l'huile de graissage s'écouler du carter.
•
Remplacer le(s) boîtier(s) de filtre à huile de
graissage.
•
Remplir d'huile de graissage neuve et propre le
carter jusqu'au repère plein (FULL) de la jauge
baïonnette. Ajouter l'outillage (B) à l'huile pour
protéger le moteur contre la corrosion. Si l'outillage
(B) n'est pas disponible, utiliser un conservateur
de la spécification correcte à la place de l'huile de
graissage. Si l'on utilise un conservateur, il faudra
le vidanger entièrement à la fin de la période de
remisage et remplir le carter d'huile de graissage
normale jusqu'au niveau correct.

Circuit de refroidissement

Afin d'empêcher une usure excessive du moteur,
suivre les recommandations ci-après:
REMARQUE
Ne pas vidanger le liquide de refroidissement tant que
le moteur est chaud et que le circuit est sous pression
car du liquide de refroidissement chaud et dangereux
pourrait s'échapper.
En cas de risque de gel, s'assurer que le circuit de
refroidissement est correctement protégé contre le
gel. Voir le présent Guide d'utilisation et d'entretien,
"Généralités sur le liquide de refroidissement"
(chapitre Entretien).
REMARQUE
Pour éviter les dégâts dus au givrage, s'assurer que
tout le liquide de refroidissement a été évacué du mo-
teur. Cela est particulièrement important si le circuit a
été vidangé après un rinçage à l'eau ou si l'on a utili-
sé une solution antigel ne suffisant pas à protéger le
circuit contre le givrage.
Illustration 17
1. S'assurer que le véhicule est de niveau.
2. Retirer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement.
3. Retirer le bouchon de vidange (1) du côté du
bloc-cylindres pour vidanger le moteur. S'assurer
que l'orifice de vidange n'est pas colmaté.
4. Ouvrir le robinet ou retirer le bouchon de vidange
au bas du radiateur pour vidanger le radiateur.
Si le radiateur n'a pas de robinet ou de bouchon
de vidange, débrancher le flexible au bas du
radiateur.
5. Rincer le circuit de refroidissement à l'eau propre.
6. Monter les bouchons de vidange et le bouchon
de remplissage. Fermer le robinet ou brancher le
flexible de radiateur.
7. Remplir le circuit de refroidissement avec une
solution antigel homologuée car elle fournit une
protection contre les risques de corrosion.
Nota: Certains inhibiteurs de corrosion peuvent
endommager les organes du moteur. Pour demander
conseil, contacter le Service Entretien de Perkins .
8. Laisser tourner le moteur pendant une courte
période pour permettre à l'huile de graissage et
au liquide de refroidissement de circuler dans le
moteur.
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Utilisation
Levage et remisage
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