Table des Matières
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7. GLOSSAIRE DES
MOTS ET
ACRONYMES
UTILISÉS DANS LE
MANUEL
Mot ou acronyme
A
uto-diagnostic
B
ottom Feed
C
âblage
CAN Bus
Capteur
Capteur de point mort haut
Cartographie/Carto
Catalyseur
Catalyseur trivalent
Centrale
Circuit magnétique
Commutateur
Connecteur
Cut-Off (coupure)
D
ébit
Diagnostic
Explication
Voir Diagnostic.
Littéralement Alimenté d'en bas. Confronter avec "Top Feed". Type particulier
d'injecteur, dans lequel le parcours du carburant concerne seulement la partie
inférieure de l'injecteur même.
Dans ce manuel c'est l'ensemble des câbles qui partent du connecteur auquel on
connecte la centrale pour rejoindre tous les autres points de l'équipement électri-
que du système.
Système de communication entre centrales et dispositifs installés sur un véhicule.
Dispositif qui relève la valeur d'une quantité physique comme température,
pression, vitesse, et le transforme en signal électrique utilisable par la centrale ou
par un circuit électrique quelconque.
Capteur installé à proximité d'une roue dentée solidaire avec l'arbre moteur, qui
produit un signal électrique qui représente la position de l'arbre même.
L'ensemble des données qui définissent la quantité de carburant à doser en
fonction des conditions de fonctionnement du moteur.
Dispositif installé sur le conduit d'échappement qui a la fonction de réduire les
émissions polluantes.
Catalyseur qui réduit les valeurs de HC, CO et NOx.
Dans ce contexte c'est l'unité électronique de contrôle du moteur ou de la carbura-
tion au gaz.
Parcours dans lequel le flux magnétique se concentre, habituellement réalisé en
fer ou autre matériel ferromagnétique. C'est une partie d'un dispositif électroma-
gnétique (électrovanne, injecteur, moteur électrique, etc.).
Dans ce manuel c'est le dispositif situé dans l'habitacle qui permet à l'utilisateur de
choisir le type d'alimentation (gaz ou essence). Voir aussi paragraphe 4.9
Dispositif qui a la fonction de connecter des parties de câblages avec d'autres
parties de câblages ou avec des dispositifs électriques.
Condition particulière de fonctionnement du moteur dans laquelle les injecteurs ne
fournissent pas de carburant aux cylindres, qui donc aspirent de l'air pur.
Typiquement on est en cut-off pendant la relâche de l'accélérateur, avec une
décélération éventuelle du véhicule (frein moteur), en partant de régimes pas trop
bas.
Grandeur physique qui définit la quantité d'un fluide qui passe pour une section
déterminée dans l'unité de temps. Le débit en masse définit par exemple combien
de grammes d'un certain fluide passent dans une seconde par une section
donnée.
Le processus d'identification de la cause ou nature d'un problème, d'une panne,
ou d'une particulière condition ou situation à identifier et signaler comme dysfonc-
tionnement.
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