Masse De La Batterie; Alimentation; Capteur De Pression Rail "P1" Et Capteur De Pression Absolue Map; Injecteur Gaz - BRC SEQUENT Manuel De L'installateur

Le common rail modulaire pour le gaz
Table des Matières

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pour véhicule 8 cylindres).
6.3.1 M
ASSE DE LA BATTERIE
La gaine indiquée avec "AS"
dans la figure 58, contient un fil
Noir qui devra être connecté à la
batterie du véhicule avec l'un des
Noirs du Câblage principal.
Faire référence aux Notes du
paragraphe 6.2.1.
6.3.2 A
LIMENTATION
La gaine indiquée avec "BS"
dans la figure 58 contient un fil Vert
qui devra être connecté à la borne
centrale libre du relais faisant partie
de la gaine "B" du câblage principal
batterie du véhicule.
6.3.3 C
APTEUR DE PRESSION
R
"P1"
C
AIL
ET
APTEUR DE
MAP
PRESSION ABSOLUE
Le
deuxième
capteur
pression P1-MAP éventuel peut
être connecté au câblage 5-6-8
cylindres moyennant un spécifique
connecteur pré-câblé, connecté
aux fils contenus dans la gaine
"HS" (fig. 58).
6.3.4 I
NJECTEURS GAZ
Les injecteurs gaz (du 5ème au
8ème) sont connectés au câblage
moyennant les fils avec connec-
teurs pré-câblés contenus dans les
gaines "I5", "I6", "I7", "I8" (voir
figure 58).
Evidemment s'il s'agit d'un
câblage 5-6 cylindres les gaines
indiquées par "I" seront seulement
deux.
Les connecteurs des injecteurs
gaz sont numérotés progressive-
ment et de la même façon sont
numérotées les gaines des fils qui
devront être connectés avec les
injecteurs essence.
Il est très important de
maintenir la correspondance
entre les injecteurs gaz et les
injecteurs essence.
Pratiquement, l'injecteur gaz
auquel on connecte le connecteur
n° I5 doit correspondre au cylindre
dans lequel il y a l'injecteur
essence auquel on connecte la
broche du Câblage Sequent
Connexion Injecteurs (ou les fils
Orange et Violet du Câblage
Sequent Connexion Injecteurs
Universel) identifié par le n° P5, et
le même pour les autres. Dans le
cas où la correspondance n'est pas
respectée, on pourra remarquer
des aggravations dans les perfor-
mances de l'équipement, comme
par exemple: un agrément conduite
pire, une plus grande instabilité du
contrôle lambda, commutation
essence/gaz moins "propre", etc.
On rappelle que le numéro qui
distingue les connecteurs des
injecteurs gaz est imprimé sur
les fils du câblage qui arrivent au
connecteur même.
de
6.3.5 S
L
ONDE
AMBDA
À l'intérieur de la gaine "NS"
sont présents un fil Jaune et un fil
Bleu ciel pour éventuelles applica-
tions relatives à la sonde Lambda
post-catalyseur.
Des connexions éventuelles
doivent être effectuées des
véhicules particuliers, sur le
conseil du Service d'Assistance
Technique BRC.
6.3.6 C
ONNECTEUR
C
CONNEXION
ÂBLAGE
INJECTEURS ESSENCE
La coupure des injecteurs
essence (du 5ème au 8ème
cylindre) est possible moyennant la
Gaine "PS" qui termine par un
connecteur 10 pôles.
Il suffit de connecter l'un des
Câblages spécifiques de coupure
injecteurs décrits et selon les
modalités du paragraphe 6.2.14.
Il est important de mainte-
nir
pendant
fonctionnement au gaz la même
38
séquence d'injection que l'on a
pendant le fonctionnement à
l'essence. Il est donc nécessaire
de couper les signaux des
injecteurs essence en suivant le
même ordre avec lequel on
connecte les injecteurs gaz.
Les numéros qui distinguent
soit les connexions pour les
injecteurs
essence, sont imprimés directe-
ment sur les fils correspondants
de connexion du câblage.
10
PÔLES
le
gaz,
soit
ceux

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