Table des Matières
Publicité
contre (fig. 30A):
• Installer la bague en caoutchouc
(1) et le joint torique (2) dans son
siège sur l'injecteur (3),
• Insérer l'injecteur sur le rail (4)
en ayant beaucoup de soin à ne
pas couper ou abîmer le joint
torique (2). Il est envisageable
d'appliquer
une
minimum de graisse sur le joint
torique avant d'effectuer le
montage.
Faire très attention à ne pas
exagérer avec la graisse qui
pourrait déborder dans le rail et,
pendant le fonctionnement,
pénétrer dans l'injecteur.
• le montage achevé, les
injecteurs se fixent au rail
moyennant un support spécifique
(5). Deux vis et deux rondelles (6)
ferment "à paquet" le support de
fixation au véhicule (7) et le
support (5).
Le
montage
effectué,
injecteurs ne devront pas avoir
de jeu axial.
On préconise de soigner la
propreté
pendant
montage pour éviter que de la
saleté aille à boucher le filtre
positionné à l'entrée de l'injecteur
ou, pire, aille à abîmer l'injecteur
même.
L'injecteur termine par un raccord
sur lequel on doit monter le tuyau qui
doit être fixé en utilisant le collier
click fourni (voir 5.5).
5.3.2 M
ONTAGE DES
BRC
INJECTEURS
SUR LE RAIL
Le rail est équipé d'un raccord
d'entrée gaz et d'un raccord auquel
on connectera le tuyau qui va au
capteur de pression P1. Les
injecteurs BRC doivent être montés
de la façon suivante (fig.30B):
• Insérer le joint torique (1) dans
son siège sur le rail (2).
• Insérer l'injecteur (3) dans son
siège sur le rail (2).
• Fixer l'injecteur au rail en le
bloquant avec la rondelle et
quantité
les
ce
3
1
2
4
4
2
1
3
5
23
Fig. 30A
6
7
Fig. 30B
6
5
Publicité
Table des Matières
