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ayant soin que, pendant la marche,
il n'y ait pas de mouvements relatifs
tels à engendrer des frottements ou
usure, contacts contre arêtes
aiguës ou sangles de transmission,
etc. Une fois montés, les tuyaux ne
doivent pas être trop tendus, ni
présenter des plis ou être placés de
façon telle à engendrer des plis
dans le temps.
5.6 BUSES
L'installation
des
représente l'un des moments plus
importants de tout le travail.
On préconise de localiser tous
les points du collecteur qui devront
être percés, avant de commencer à
percer.
Utiliser les outils spécifiques
faisant partie de la mallette porte-
outils de montage spécifique Flying
Injection code 90AV99004028.
Le perçage doit être exécuté
suffisamment proche à la culasse,
mais en sauvegardant la même
distance sur toutes les branches du
collecteur et la même orientation
des buses. Chaque buse doit
résulter perpendiculaire à l'axe du
conduit d'aspiration ou, au plus,
former un angle tel à orienter le flux
vers le moteur et non vers le corps
papillon (figs. 35 et 36) .
Sur les collecteurs en plastique,
il faut localiser les endroits d'épais-
seur de paroi la moins mince
possible.
Après avoir repéré de façon
soigneuse à l'aide d'un crayon feutre
les points de perçage, avant de
commencer à percer, vérifier, à
l'aide de la perceuse équipée de
pointe hélicoïdale, qu'il n'y ait pas
d'encombrements tels à empêcher
le correct perçage de toutes les
branches suivant la direction voulue.
Effectuer un burinage et seulement
à ce moment-là réaliser le perçage
(fig. 37). Utiliser une pointe hélicoï-
dale de 5 mm correctement aiguisée
et ensuite fileter M6 (fig. 38).
Pendant le perçage et le filetage,
buses
OUI
OUI
NON
Collecteur
OUI
NON
26
Fig. 35
Inclinaison perçage
des collecteurs
Fig. 36
Orientation trous
sur collecteurs
Fig. 37
Perçage collecteur
Fig. 38
Filetage collecteur
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