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vitesse est audible dans les locomotives diesel-mécaniques. A l'aide du LokProgrammer, on a la possibilité d'incorporer
l'enregistrement de sons originaux du mécanisme de changement de vitesse dans le modèle réduit ou bien d'utiliser
l'option ''Gear shift'' (User Soundslot 14). (Informations supplémentaires dans le chapitre 9.6.2)
Exemples de locomotives diesel-mécaniques : les autorails de la série VT95 ou les locomotives de manœuvres vu que
l'embrayage mécanique ne peut être utilisé que pour des engins roulant à basse vitesse et relativement légers.
Illustration 7 : caractéristiques de roulement d'une loco avec boîte mécanique.
3.1.5. Locomotives électriques.
Il y a plusieurs variantes sonores pour les locomotives électriques. Chez certaines, on peut entendre le
bourdonnement des moteurs électriques dont la hauteur du son varie en fonction de la vitesse, un peu comme le bruit
des moteurs des locos diesel-hydrauliques.
Il y a également des locos où le bruit des ventilateurs est prédominant. Pour ces locos, le fonctionnement des
ventilateurs est constant de sorte que le bruit ne change pas en roulant.
Comme les locos électriques sont en général plus silencieuses que d'autres types, le LokProgrammer vous donne la
possibilité d'ajouter d'autres sons supplémentaires comme une trompe, un compresseur etc. (informations
supplémentaires dans les chapitres 9.5 et 9.6).
Illustration 8 : caractéristiques de roulement d'une loco électrique.
3.2. Sons définis par l'utilisateur.
Les sons définis par l'utilisateur (User Sounds) sont par exemples le klaxon, les bruits d'attelage, la sablière, etc. Après
programmation avec le LokProgrammer, vous pouvez déclencher les sons en utilisant les touches de fonctions de votre
centrale digitale. Actuellement, les décodeurs LokSound supportent jusqu'à 28 fonctions, telles que grands phares,
générateur fumigène, etc. Les centrales les plus récentes comme la centrale ECoS de ESU peuvent utiliser toutes ces
fonctions.
3.3. Sons automatiques / aléatoires.
Les sons aléatoires (Random Sounds) sont des sons qui se déclenchent automatiquement ou de façon aléatoire,
comme par exemple les soupapes de sécurité, les ventilateurs, les compresseurs, etc.
A l'aide du LokProgrammer, vous pouvez définir l'intervalle entre ces sons aléatoires (Informations supplémentaires
dans le chapitre 8.5.3).
D'autres possibilités pour déclencher automatiquement des bruitages (p.ex. le grincement des freins) sont définies
dans les paramètres du décodeur et le diagramme de flux approprié (voir chapitre 9). Ces sons seront reproduits au
moment défini en fonction de la programmation.
3.4. Systèmes digitaux / protocoles.
Ce chapitre traite des protocoles digitaux supportés par le LokProgrammer pour contrôler les trains, les signaux, les
aiguillages.
3.4.1. DCC (NMRA).
DCC signifie "Digital Command Control" et a été adopté comme standard par la NMRA (National Model Railroad
Association).
Au début, on avait la possibilité d'utiliser 14 crans de marche et 80 adresses de locomotives. Actuellement, on peut
utiliser jusqu'à 10.000 adresses et 128 crans de marche.
DCC supporte la compatibilité descendante en termes de contrôle et de décodeurs. Cela signifie que les anciens
décodeurs sont compatibles avec les nouvelles centrales et que les nouveaux décodeurs peuvent être (de façon limitée)
programmés et pilotés par des systèmes plus anciens.
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