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Contrôle du volume - lorsqu'il est coché, permet de régler le volume en 6 niveaux en enclenchant/déclenchant la
touche de fonction, une fois par niveau. Répartit le volume principal en 6 niveaux (CV 62).
Disable brake sound (Désactiver le crissement des freins) - lorsqu'il est coché, désactive le bruit de freinage
automatique (CV459) (CV32 = 1).
Uncoupling cycle (Cycle de dételage) - active l'attelage automatique, la sortie de fonction doit être paramétrée sur
''coupler'' (attelage) et le paramétrage de la fonction sur ''automatic uncoupling'' (dételage automatique).
8.6.5. Cartographie des fonctions, "Sounds".
Voici le domaine de la cartographie des fonctions où les sons sont liés à des touches de fonction spécifiques. Si les
plages sonores (sound slot) ont reçu un nom, celui-ci sera affiché dans la liste lorsqu'elle sera détaillée. Vous pouvez
assigner plusieurs sons à une seule touche et vous pouvez assigner des sons à plusieurs endroits, si vous le souhaitez.
Voir l'illustration 36.
Illustration 36 : Attribuer un son à une touche de fonction.
8.6.6. Paramètres des fonctions :"Général" et "Dételage automatique".
Comme expliqué dans la section 8.6.5 ci-dessus, lorsque vous attribuez des fonctions logiques à une touche de
fonction, dans certains cas, vous devrez aussi utiliser ''Function settings'' pour obtenir l'effet que vous souhaitez quand
la touche de fonction est activée.
'' Réglages généraux'' sont destinés à la configuration des effets lumineux et vous permettent de régler la fréquence de
clignotement pour les situations qui nécessitent le clignotement de lumières (CV112), et pour ajuster le ''holding time
'' du passage à niveau (CV132). ''Holding time'' (Temps de maintien) est la durée pendant laquelle l'effet ''passage à
niveau'' est activé.
''Automatic uncoupling'' (Dételage automatique) active le dételage automatique (CV246), vous pouvez définir la
vitesse de dételage dans une fourchette de 1 à 255, la valeur par défaut est 1 (CV246). ''Push time' (CV248) est la
durée en secondes pendant laquelle la poussée automatique est effective, ''Move time'' (CV247) est la durée en
secondes pendant laquelle la locomotive s'éloigne du convoi.
Bien sûr, la ''durée'' est en rapport direct avec la distance parcourue à la vitesse réglée pour la durée du cycle de
dételage automatique. Voir illustration 37.
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