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En caso de fallida partida, la motobomba Diesel efectúa seis intentos de puesta en marcha alternados en las dos baterías
(EN 12845 punto 10.9.7.2 – UNI 10779).
La condición de motobomba Diesel en movimiento es detectada por el sensor de velocidad situado en el motor.
Si después de seis intentos la motobomba no arranca, se activan en el cuadro eléctrico:
un indicador de señalización de fallida puesta en marcha,
un contacto de alarma por fallida puesta en marcha.
6.4.
GRUPOS CON VARIAS BOMBAS
La normativa EN 12845 – UNI 10779 prevé varias soluciones con una o varias bombas con características
similares:
de estar instaladas DOS bombas, cada una de ellas proporciona el caudal total de la instalación (100%),
de estar instaladas TRES bombas, cada una de ellas proporciona el 50% del caudal total.
Asimismo, en los grupos que cuentan con más de una bomba instalada en alimentación de alta fiabilidad o con
doble fuente de alimentación, sólo una bomba será eléctrica (10.2).
De ello se deduce que, en el caso de alimentación de alta fiabilidad o con doble fuente de alimentación, los grupos
estarán compuestos por:
a) n. 1 electrobomba (100%),
b) n. 1 motobomba Diesel (100%),
c) n. 1 electrobomba + n. 1 motobomba Diesel (cada una proporciona el 100%),
d) n. 1 electrobomba + n. 2 motobombas Diesel (cada una proporciona el 50%),
e) n. 3 motobombas Diesel (cada una proporciona el 50%).
En el caso de alimentación simple, no hay ningún límite en el número de electrobombas.
DAB proporciona los grupos en versión "modular", en unidades separadas, con el fin de poder componer todas las
versiones mencionadas anteriormente. Mediante EL COLECTOR DE UNIÓN (véase dibujo pág. 77) es posible
empalmar los colectores a fin de obtener un solo colector de impulsión.
Tanto las aspiraciones como los cuadros eléctricos, etc., permanecen separados como previsto en la norma
EN 12845 – UNI 10779.
7.
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Toda la instalación anticendio según normas EN 12845 – UNI 10779, incluido el grupo bombas contra incendios, deberán
estar siempre mantenidos en perfecta eficiencia. Por ello un mantenimiento regular tiene gran importancia.
Según la norma EN 12845 punto 20.1.1 – UNI 10779, el usuario debe:
-
realizar un programa de inspecciones y controles;
-
preparar un programa de prueba, asistencia y mantenimiento;
-
documentar y registrar las actividades, además de guardar los documentos en su registro correspondiente, archivado en el
edificio de instalación del grupo.
El usuario se encargará de que el programa de prueba, asistencia y mantenimiento sea efectuado, bajo contrato, por el
montador de la instalación o por una empresa igualmente cualificada.
7.1.
CONTROL SEMANAL (a ejecutar a intervalos no superiores a 7 días)
EL control semanal del grupo anticendio EN 12845 – UNI 10779 supone verificar y anotar los siguientes valores:
presión de los manómetros,
nivel de agua de los depósitos – reservas de agua,
posición correcta de las válvulas de aislamiento.
Para realizar la prueba de puesta en marcha automática de las bombas, seguir el procedimiento detallado a continuación:
Controlar los niveles de carburante y de aceite lubricante de los motores Diesel.
Abrir la válvula de puesta en marcha manual de la bomba (ref. 5).
Verificar la puesta en marcha de la bomba y anotar la presión de arranque.
Cerrar la válvula de puesta en marcha manual.
Si el motor es Diesel, se hará funcionar por al menos 5 minutos.
Parar la bomba con el pulsador de STOP ubicado en el cuadro eléctrico.
OPERACIONES SÓLO PARA MOTOBOMBA DIESEL
Hay que volver a poner en marcha la motobomba Diesel inmediatamente después de pararse, usando el
pulsador de prueba de la puesta en marcha manual "OPERATE MANUAL START".
Parar la bomba con el pulsador de STOP ubicado en el cuadro eléctrico.
7.2.
CONTROL MENSUAL
Verificar el nivel y la densidad de ácido de todas las celdas de las baterías de puesta en marcha, usando para ello
el densímetro.
Si la densidad del ácido es baja, controlar el cargabaterías y, de ser necesario, sustituir las baterías.
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