3.10. Выхлопные Газы Дизельного Приводного Насоса; 3.11. Вентиляция Для Дизельного Двигателя; Электропроводка; Соединения Дизельного Приводного Насоса - DAB 1 KDN Instructions Pour L'installation Et La Maintenance

Table des Matières

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 23
DAB сохраняет за собой право заменить двигатель или его части без предварительного извещения, поэтому
рекомендуется консультироваться с руководством дизельного двигателя, поставляемого вместе с мотопомпой.
Дизельный приводной насос, хотя и является более надежным по сравнению с электронасосом (он работает даже в
3.9.
случае отключения энергии), нуждается в специальных мерах, направленных на предотвращение сильного шума,
вибраций, загрязнение из-за наличия выхлопных газов, перегрева.
Далее приводятся некоторые меры предосторожности, которые следует соблюдать для достижения максимальной
эффективности во время работы.
3.10. ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ ДИЗЕЛЬНОГО ПРИВОДНОГО НАСОСА
Выведите за пределы помещения насосов выхлопные газы, используя специальную трубу (не входящую в
комплект поставки), соединенную с глушителем, поставляемым с дизельной мотопомпой.
Выхлопная труба может проходить по полу или по потолку.
Она должна быть защищена от непогоды и оборудована дренажом для слива конденсата.
Чтобы избежать превышения максимальной величины противодавления на сливе (600 мм H2O для охлаждаемых
воздухом двигателей и 1000 мм H2O для форсированных двигателей – охлаждаемых водой), рекомендуется
также принять следующие меры:
Труба выхлопного газа по возможности не должна превышать длину 10 метров.
Если ее длина находится в диапазоне 10 метров, диаметр трубы может быть равным или больше диаметра
глушителя дизеля.
Если длина превышает 10 метров, диаметр трубы равен диаметру трубы выхода из глушителя (в мм),
умноженный на длину самой трубы (в метрах) и поделенный на 8.
Например: Труба 12 метров с выходом глушителя дизельного двигателя 45 мм = (45 мм X 12 м):8 = 68 мм.
Таким образом, труба длиной 12 м должна иметь минимальный диаметр 68 мм.
Максимально снизить количество изгибов в трубе (максимум 6) и предпочтительно использовать изгибы с
большим радиусом.
3.11. ВЕНТИЛЯЦИЯ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Для оптимальной работы необходимо, чтобы тепло, производимое двигателем и выхлопными трубами,
выводилось наружу из насосного помещения и чтобы обеспечивался достаточный приток воздуха горения.
В большинстве случаев естественная циркуляция воздуха, вызванная разницей температур внутреннего воздуха и
наружного воздуха, недостаточна. Необходимо предусмотреть следующее:
Гарантировать подачу воздуха через отверстие открытия, защищенное фиксированной решеткой,
Использования вентилятора для вытяжки воздуха из помещения насосов.
В случае двигателей с водным охлаждением, поверхность отверстий входа и выхода воздуха должна иметь
минимальные размеры, равные поверхности радиатора.
В случае охлаждаемых воздухом двигателей, поверхность отверстий должна быть такой, чтобы быть в состоянии
удалять поток воздуха минимум 50.000 литров/мин.
(технические данные, относящиеся к самому большому дизельному двигателю с воздушным охлаждением,
используемому DAB PUMPS).
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА
4.
ВНИМАНИЕ: СОБЛЮДАТЬ ДЕЙСТВУЮЩИЕ НОРМАТИВЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Электропроводка должна быть выполнена исключительно специализированным и
4.1.
квалифицированным персоналом (смотреть пункт 2.1.) с соблюдением Нормативов
по безопасности, действующих в стране, в которой устанавливается насосная группа.
Проверить напряжение и частоту электропитания.
4.2.
Электропитание, имеющее характеристики, отличающиеся от значений, указанных на заводской
табличке двигателя, могут привести к его непоправимому повреждению.
Подсоединить провода кабеля электропитания к коробке клеммника электрического щита
4.3.
управления, подсоединяя в первую очередь провод заземления.
Электрическую схему щита управления и соответствующие примечания смотреть в прилагающейся
документации.
СОЕДИНЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ПРИВОДНОГО НАСОСА
5.
Соединить два кабеля с красным щитком клеммы с двумя положительными полюсами двух пусковых аккумуляторов
дизельного приводного насоса, используя клеммы в комплекте.
С ЭТОГО МОМЕНТА ДИЗЕЛЬНЫЙ ПРИВОДНОЙ НАСОС МОЖЕТ ВКЛЮЧАТЬСЯ
АВТОМАТИЧЕСКИ
СЕЛЕКТОР ЩИТА ПРИВОДНОГО НАСОСА В ПОЛОЖЕНИИ ОБНУЛЕНИЯ - 0 .
РУССКИЙ
ПРИ
СНИЖЕНИИ
131
ДАВЛЕНИЯ
УСТАНОВКИ!!!
ДЕРЖАТЬ

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières