Проверка Работы Узла; Проверка Работы Электронасоса; Проверка Работы Компенсационного Электронасоса (Пилотный Насос); Проверка Работы Дизельного Приводного Насоса - DAB 1 KDN Instructions Pour L'installation Et La Maintenance

ПРОВЕРКА РАБОТЫ УЗЛА
6.
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОНАСОСА
6.1.
a) Установить главный выключатель щита электронасоса на 1 (ON).
Проверить направление вращения электронасоса, включив его на несколько секунд при помощи кнопки
ПУСК и проверить, смотря со стороны крыльчатки, что вращение двигателя идет в направлении часовой
стрелки. В противном случае поменять местами на клеммнике два любых провода питания щита
электронасоса.
b) Установить селектор щита электронасоса в позицию АВТ.
c) Открыть один вентиль системы (или клапан ручного пуска насоса, расположенный рядом с реле давления)
d) Проверить запуск электронасоса.
e) Перекрыть вентиль системы (или клапан ручного пуска насоса, расположенный рядом с реле давления)
Подать давление в установку.
f)
g) Остановить электронасос при помощи кнопки STOP (СТОП) на электрическом щите.
Для проверки отсутствия запуска электронасоса следует посмотреть инструкции электронасоса.
ВНИМАНИЕ! ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОНАСОСА:

Проверить утечки воды из установки, при необходимости остановить электронасос.

Сигнализационный контакт работающего электронасоса закрывается и может привести к
срабатывания соединенных тревог.
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОМПЕНСАЦИОННОГО ЭЛЕКТРОНАСОСА (ПИЛОТНЫЙ НАСОС)
6.2.
Компенсационный насоса (или пилотный насос) – это вспомогательный насос, который срабатывает для небольших
заборов воды.
Он начинает работать при давлении, превышающем давление запуска главных насосов и останавливается при
восстановлении давления установки.
Не обязательно, но рекомендуется, чтобы избежать бесполезных запусков главных насосов в случае утечек воды из
установки.
Установить главный выключатель щита электронасоса на 1 (ON).
a)
Проверить направление вращения компенсационного электронасоса (или пилотного насоса), установить на
несколько секунд селектор на РУЧ. (MAN) и проверить, смотря со стороны крыльчатки, что вращение двигателя
идет в направлении часовой стрелки. В противном случае поменять местами на клеммнике два любых провода
питания щита компенсационного электронасоса (или пилотного насоса).
Установить селектор щита электронасоса в позицию АВТ.
b)
Открыть гидрант установки.
c)
Проверить запуск компенсационного электронасоса (или пилотного насоса)
d)
Закрыть гидрант.
e)
Проверить, что электронасос останавливается АВТОМАТИЧЕСКИ.
f)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИЗЕЛЬНОГО ПРИВОДНОГО НАСОСА
6.3.
Установить главный выключатель щита дизельного приводного насоса на 1 (ON).
a)
Электрические нагреватель 230 В (находящийся под чашей масла у двигателей с охлаждением воздухом или на
головке у двигателей с охлаждением водой) доведет масло (или воду) до минимальной температуры, для
облегчения запуска приводного насоса.
Когда дизельный приводной насос включается в первый раз, необходимо проверить тревогу
отсутствия запуска. (EN 12845 10.9.13.2 – UNI 10779)
Дополнительную информацию следует смотреть в инструкциях по электрическому щиту.
Установить селектор щита дизельного приводного насоса в позицию АВТ.
b)
Открыть клапан установки (или клапан ручного пуска насоса - ссылка 5)
c)
Проверить запуск приводного насоса.
d)
Закрыть клапан установки (или клапан ручного пуска насоса - ссылка 5).
e)
Проверить, что число оборотов в минуту, показанное на дисплее, соответствует числу, указанному на табличке
f)
данных, находящейся на управлении акселератора, при необходимости настроить акселератор в соответствии с
табличкой.
Подать давление к установке.
g)
Остановить приводной насос при помощи кнопки STOP (СТОП) на электрическом щите.
h)
ВНИМАНИЕ! ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ДИЗЕЛЬНОГО ПРИВОДНОГО НАСОСА:

Проверить утечки воды из установки, при необходимости остановить приводной насос.

Сигнализационный контакт работающего приводного насоса закрывается и может привести к
срабатывания соединенных тревог.
Дизельный приводной насос, в случае отсутствия пуска, производит шесть попыток запуска поочередно на двух
аккумуляторах (EN 12845 пункт 10.9.7.2 – UNI 10779).
Состояние работающего дизельного приводного насоса определяется датчиком скорости, находящимся на двигателе.
Если после шести попыток приводной насос не включается, на электрическом щите включаются:

сигнальный индикатор отсутствия запуска,

тревожный контакт отсутствия запуска.
РУССКИЙ
132