Dizel Motopompayı Harekete Geçirmek Için Gerekli Işlemler - DAB 1 KDN Instructions Pour L'installation Et La Maintenance

Tesis borularının otonom şekilde taşındıklarını ve herhangi bir bileşiğinin deformasyonunu veya kırılmasını
3.2.
önlemek üzere grup kolektörleri üzerine kendi ağırlıklarını bindirmediklerini kontrol edin.
3.3. Emiş ve besleme borularının, özellikle Dizel motopompaların kurulması halinde titreme önleme rakorları araya
yerleştirilerek tesise bağlanmaları tavsiye edilir.
Su besleme kaynağının özelliklerinin, öngörülen çalışma şartlarında gerekli kapasitede alımı daima
3.4.
karşılayacak şekilde olduğunu garantileyin.
3.5. Yük kayıplarını minimuma indirmek ve hava torbalarının oluşmasını önlemek üzere aşağıda belirtilenler gibi gerekli
tüm önlemleri uygulayarak emme hattını gerçekleştirin:
a) Grubu mümkün olduğunca besleme kaynağı yakınına yerleştirin.
b) Her bir pompayı kendine ait bir emme borusu ile donatın (EN 12845 – UNI 10779).
c) Emme borularını yatay olarak veya gruba doğru hafif yukarı meyilli döşeyin.
d) Ani yön değişikliklerini meydana getiren dirsek veya rakorların kullanımından kaçının. Gerekli olması halinde, geniş
yarıçaplı eğriler kullanın.
e)
Emişte "sifon" etkisinden kaçının: pompaların devreden çıkma riski!
3.6. Pompa emişi ve su minimum seviyesi arasındaki dikey mesafe 3,2 metreyi aşmamalıdır.
(EN 12845 madde 10.6.2.3 – UNI 10779)
DİZEL MOTOPOMPAYI HAREKETE GEÇİRMEK İÇİN GEREKLİ İŞLEMLER
3.7.
TÜM DİZEL MOTOPOMPA GRUPLARI MAZOT, MOTOR YAĞI VE SOĞUTMA SIVISI
BULUNMADAN KURU OLARAK TESLİM EDİLİRLER!
GRUP
ÇALIŞTIRILMAMALIDIR!
DİZEL MOTOR POMPA GRUBUNUN İLK KEZ İŞLETMEYE ALINMASI TEST TARİHİNDEN
3.8.
SONRA 6 AYI AŞAN BİR SÜRE ÖTESİNDE GERÇEKLEŞTİRİLİR İSE, UZUN BİR DÖNEM
KULLANILMAMADAN KAYNAKLANAN HASARLARIN BULUNMADIĞINI KONTROL
EDECEK ŞEKİLDE GRUBU İLK KEZ ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE (MOTOPOMPA İLE
TEDARİK EDİLEN DİZEL MOTOR KILAVUZUNDA BELİRTİLDİĞİ GİBİ) OLAĞANÜSTÜ
BİR BAKIM İŞLEMİNİN ÖNGÖRÜLMESİ GEREKİR.
Dizel motopompa deposunu, tesis risk sınıfına göre 3-4-6 saat otonomi garanti edecek şekilde maksimum seviyeye
a)
kadar mazot ile doldurun (EN 12845 madde 10.9.6 – UNI 10779).
DAB motopompa grupları 6 saatlik otonomi garanti ederler.
MOTORU, aşağıdaki tabloda belirtildiği gibi, YAĞLAYICI YAĞ İLE DOLDURUN. (motorun yağlama
b)
yağı seviyesini özel çubuk aracılığı ile kontrol edin).
c)
Hava emiş filtresini, Dizel motora ekli talimatlarda belirtilmiş olduğu gibi özel yağ ile doldurun (
DİZEL MOTOR
7.1 kW
(15LD500 K 3B7961)
11 kW
(25LD 425/2 4B3560)
15 kW
(12LD 477/2 4B3550)
19 kW
(9LD 626/2 4B3520 )
26 kW
(11LD 626/3 4A27G0)
37 kW
(D703 E0)
53 kW
(D703 TE0)
73,5 kW
(D754 TPE2)
110,3 kW
(D756 IPE2)
145 kW
(N45 MNTF 41.10 145KW)
164 kW
(N45 MNTF 40.10 164KW)
197 kW
(N67 MNT F42 197KW)
DAB, motorları veya motorların parçalarını herhangi bir ön bildiri yapmaksızın değiştirme hakkını saklı tutar.
Dolayısıyla her daim motopompa ile tedarik edilen dizel motorun kitapçığına başvurulması tavsiye edilir.
MAZOT, MOTOR YAĞI
YAĞLAMA YAĞI
5W-40 / 10W-40
15W-40
15W-40
15W-40
15W-40
15W-40
15W-40
10W-40
10W-40
10W-40
10W-40
10W-40
TÜRKÇE
VE SOĞUTMA
YAĞ
TİPİ MİKTARI
1.5 litre
2 litre
3 litre
2,8 litre
5 litre
5 litre
8 litre
8,8 litre
12,3 litre
9,5 litre
9,5 litre
12,8 litre
113
SIVISI KOYULMADAN
öngörüldüğü yerde).
SOĞUTMA SIVISI TİPİ
Radyatörlü dizel motorlu
versiyon
HAYIR
HAYIR
HAYIR
HAYIR
HAYIR
3,7 litre
(1,5 antifriz + 2,2 su)
3,7 litre
(1,5 antifriz + 2,2 su)
5 litre
(2 antifriz + 3 su)
7,5 litre
(3 antifriz + 4,5 su)
9,5 litre
(4 antifriz + 5,5 su)
9,5 litre
(4 antifriz + 5,5 su)
8,5 litre
(3 antifriz + 5,5 su)
ÖNCE