3.10. Gazy Odpadowe Z Motopompy Diesel; 3.11. Wentylacja Silnika Diesel; Podłączenia Elektryczne; Podłączenie Motopompy Diesel - DAB 1 KDN Instructions Pour L'installation Et La Maintenance

DAB zastrzega sobie prawo do zmiany silników lub części z nich, bez konieczności powiadamiania o tym fakcie. Należy
zatem wzorować się na instrukcji silnika wysokoprężnego, dostarczonej razem z motopompą.
3.9. Motopompa Diesel jest bardziej niezawodna niż pompa elektryczna (działa również w przypadku braku napięcia), jednak
wymaga zastosowania specjalnych środków ostrożności w celu uniknięcia nadmiernego hałasu, wibracji,
zanieczyszczenia gazami odpadowymi oraz przegrzewania się silnika.
Poniżej przedstawiono niektóre środki ostrożności, jakie należy zastosować, aby zapewnić optymalną wydajność w trakcie
pracy pompy.

3.10. GAZY ODPADOWE Z MOTOPOMPY DIESEL

Wytwarzane spaliny należy wyprowadzać na zewnątrz pompowni za pomocą odpowiednich przewodów (w gestii
klienta), podłączonych do tłumika dostarczanego razem z motopompą z silnikiem wysokoprężnym.
Rurę wydechową można umieścić przy podłodze lub przy suficie.
Rurę należy umieścić w taki sposób, aby nie była narażona na wpływ warunków atmosferycznych. Należy również
zapewnić odprowadzanie ew. skroplonej wody.
Aby nie dopuścić do przekroczenia maksymalnej wartości przeciwciśnienia wydechu (600 mm H2Odla silników
chłodzonych powietrzem i 1000 mm H2O dla silników ze zwiększonym ciśnieniem par własnych - chłodzonych wodą),
zaleca się ponadto przyjęcie następujących środków ostrożności:

Zaleca się, aby długość użytych przewodów odprowadzania spalin nie przekraczała 10 metrów.

Jeżeli długość nie przekracza 10 metrów, średnica przewodów może być równa lub większa od średnicy tłumika
silnika wysokoprężnego.

Jeżeli długość przekracza 10 metrów, średnica przewodów powinna być równa średnicy przewodu wyjściowego
tłumika (w mm), pomnożonej przez długość przewodów (w metrach) i podzielonej przez 8.

Przykład: Przewód o długości 12 metrów, wyjście z tłumika silnika wysokoprężnego 45 mm = (45 mm x 12 m):8 =
68 mm. Czyli przewód o długości 12 metrów powinien mieć minimalną średnicę 68.

Należy ograniczyć do minimum liczbę zakrętów w instalacji (maksymalnie 6), a wszystkie zakręty powinny mieć
możliwie największy promień.

3.11. WENTYLACJA SILNIKA DIESEL

Aby zapewnić optymalną pracę silnika, istotne jest, aby ciepło wydzielane przez silnik i przez rury wydechowe
było odprowadzone poza obręb pompowni oraz aby zagwarantować wystarczający dopływ powietrza do komory
spalania.
W większości przypadków naturalny obieg powietrza spowodowany różnicą między temperaturą powietrza wewnątrz i
na zewnątrz nie jest wystarczający. Należy zatem:

zagwarantować dopływ powietrza poprzez otwór zabezpieczony zamocowaną na stałe siatką,

zainstalować wentylator odprowadzający powietrze z pompowni.
W przypadku silników chłodzonych wodą przekrój otworów doprowadzających oraz odprowadzających powietrze musi
być przynajmniej równy przekrojowi chłodnicy.
W przypadku silników chłodzonych powietrzem przekrój otworów musi być wystarczający, aby umożliwić
odprowadzenie co najmniej 50 000 litrów powietrza/minutę.
(dane techniczne odpowiadające największemu silnikowi Diesel chłodzonemu powietrzem używanemu przez DAB PUMPS).
4. PODŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE
UWAGA: NALEŻY PRZESTRZEGAĆ OBOWIĄZUJĄCYCH ZASAD BEZPIECZEŃSTWA.
4.1. Podłączenie do sieci elektrycznej może wykonać wyłącznie wykwalifikowany personel
techniczny (zob. pkt 2.1.), przestrzegając zasad bezpieczeństwa obowiązujących w
państwie, w którym produkt jest instalowany.
4.2. Należy sprawdzić napięcie i częstotliwość zasilania. Wartości różniące się od wartości przytoczonych na
tabliczce znamionowej silnika mogą spowodować nieodwracalne uszkodzenia.
4.3. Wykonać podłączenie przewodów zasilających do skrzynki zaciskowej panelu sterowania, w pierwszej
kolejności podłączając przewód uziemiający.
Schemat podłączeń elektrycznych paneli sterowania i związane z nim informacje zawarto w dołączonej
dokumentacji.
5. PODŁĄCZENIE MOTOPOMPY DIESEL
Podłączyć dwa przewody z czerwoną osłoną zacisków do bieguna dodatniego dwóch akumulatorów rozruchowych
motopompy Diesel, używając odpowiednich, dołączonych do zestawu zacisków.
OD TEGO MOMENTU MOTOPOMPA DIESEL MOŻE URUCHOMIĆ SIĘ
AUTOMATYCZNIE W PRZYPADKU SPADKU CIŚNIENIA W INSTALACJI!!!
NALEŻY USTAWIĆ PRZEŁĄCZNIK PANELU STEROWANIA MOTOPOMPY W
POZYCJI ZEROWEJ - 0.
POLSKI
165