Figure 2: Connexion dans locs avec fonction supplémentaire isole et moteur courrant continu
Figure 3: Connexion dans locs avec fonctions supplémentaires contre la terre du châssis et
moteur courrant continu
3.1.3 Locomotives sans interface
Malheureusement pas toutes les locomotives ne possèdent d'une interface numérique. Avec ces
locomotives, la pose de câbles devient légèrement plus externe:
Séparez d'abord toutes les liaisons câblées existantes à l'intérieure de la locomotive et prenez aussi
en compte une connexion a la masse du châssis: Les deux connexions du moteur doivent être
absolument sans potentiel, ne peuvent pas avoir une connexion au châssis ou les roues/le frotteur.
En particulier pendant la transformation des locomotives Fleischmann ceux-ci sont toujours perdus de
vue!
Veuillez vérifier encore après raccordement réussit, toutes les connexions à un mètre d'ohm,
recherchez en particulier les courts-circuits entre les raccordements ferroviaires et le moteur.
La procédure suivante dépend de la façon dont les fonctions spéciales sont interconnectées dans la
locomotive :
a) Les lampes/fonctions sont par leur raccordement commun isolées par rapport à la carrosserie de
la locomotive (ainsi sans potentiel). Le raccordement alors nécessaire est représenté dans fig. 2.
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Manuel d'utilisation LokSound / LokSoundXL V3.2