Installation Du Décodeur Loksound; Raccordements Du Décodeur Loksound Dans Des Modèles D'écartement Des Voies H0, Tt, N, 0; Conditions D'installation - Esu LokSound Manuel D'installation Et D'utilisation

Tronçons de freinage: Les décodeurs LokSound comprennent (et réagissent) sur tous les systèmes
de freinage qui sont vendu: À côté du système de freinage de Lenz, le tronçon de freinage Märklin®
est également supporté correctement.
Fonctions de protection: la sortie de moteur aussi bien que toutes les sorties de fonction sont
largement protégées contre un court-circuit.
Veillez à ce que l'électricité maximale admise pour les sorties de fonction ne soit dans aucun cas
dépassée et que vous évitiez des courts-circuits entre les sorties : bien que le LokSound soit protégé,
si maintenant une tension externe est mise aux sorties du décodeur, celui-ci va être détruit.
Service analogue: Les décodeurs LokSound peuvent être activés sans aucunes problèmes sur des
réseaux de courant alternatif et de courant continu.
Programmation simple: Même avec le Märklin® 6021 la plupart des réglages peuvent être modifiés
confortablement, sans devoir ouvrir la locomotive.
•
Une unité de bruitage numérique à quatre voix avec des caractéristiques uniques :
Enregistrements originaux: Des bruits des véritables locomotives exemplaires ont été enregistrés
avec des microphones de haute qualité et stocké numériquement sur un élément fonctionnel de
mémoire. De cette manière vos locomotives tintent exactement comme le grand modèle!
Avec quatre canaux de son indépendants l'un de l'autre, votre locomotive réagit encore de façon plus
réaliste parce que trois bruits supplémentaires au bruit industriel comme des pompes, des bruits de
commutation ou le grincements des freins peuvent être reproduit en même temps. Maintenant pour
les locomotives à vapeur, LokSound vous rend possible synchrone à la rotation de la roue et à la
charge de la locomotive un impact de vapeur alternant. On peut maintenant percevoir la locomotive
bien œuvrer. Pour les locomotives à diesel, l'effet d'atteindre la vitesse instituée est simulé par
l'abaissement du régime du moteur. Pour les locomotives électriques, le son d'échappement et de
conduite est séparée. Les bruits additionnels sont commutables par pression sur une touche : Une
pression sur une touche de fonction (F1 à F12) déclenche les bruits!
Bruits par hasard: dans l'état d'immobilité aussi bien que pendant le voyage des bruits retentisse dans
des périodes contrôlables par vous comme le gonfleur, la pompe à eau, des pelles de charbon, de
l'air de presse déchargent etc. ...
3 L'installation du décodeur LokSound
3.1 Raccordements du décodeur LokSound dans des modèles
d'écartement des voies H0, TT, N, 0

3.1.1 Conditions d'installation

La locomotive doit se trouver pour la transformation dans un état technique parfait: Seulement une
locomotive avec une mécanique parfaite et une conduite analogue pure peut être digitalisée. Une
locomotive fonctionnant mauvais en analogue ne travaillera pas non plus de façon satisfaisante lors
de l'utilisation des meilleurs décodeurs. Les pièces d'usure comme des brosses de moteur, des
contacts de roue, les lanternes etc. doivent être réexaminées et peut-être nettoyées et/ou
renouvelées.
Tous les travaux d'installation doivent être faits en principe, à des véhicules pris de la voie et prive de
courant. Garantissez que pendant la transformation – même pas par erreur - la locomotive ne peut
jamais recevoir une tension.
Le LokSound a une certaine dimension; veillez à ce que le décodeur reçoit suffisant d'espace dans le
modèle, qu'en plaçant le boîtier aucune pression ne soit faite sur le décodeur et qu'aucun câble ne
soit serré. Des parties mobiles comme des transmissions ou des bogies ne peuvent pas être
perturber par des câbles.
6 Manuel d'utilisation LokSound / LokSoundXL V3.2