Esu LokSound Manuel D'installation Et D'utilisation page 24

cette valeur à nouveau. Exemple : Valeur de lecture actuelle du CV 49 : 2 Pour l'activation du
règlement de fret : 3 est écrit dans CV 49.
Extrayez une représentation détaillée de toutes les valeurs possibles pour le CV 49 du chapitre 7.1
Paramètres du règlement indépendamment de la charge
L'algorithme PI réglage du règlement indépendamment de la charge utilisé interne dépende de trois
paramètres : La tension de référence du règlement est indiquée dans CV 53, tandis que dans les CV's
54 et 55 les parties de réglages sont paramétrées du réglage PI.
Tension de référence :
Dans le CV 53 la valeur de tension est stockée qui doit retourner du moteur.
Cette valeur dépend de la tension ferroviaire et du degré d'efficacité du moteur. Lors d'un degré
d'efficacité de 75% et d'une tension ferroviaire de 16 V, ressort par exemple une tension de 16V *
75% = 12 V qui doit être enregistrée dans CV 53. La valeur de tension (p.ex. : 12 V) peut être
enregistré dans des étapes de 0.25 volts. Ainsi une valeur ressort de 30 (12V * 2,5) pour le CV 53. Si
vous ne connaissez pas le degré d'efficacité précise du moteur, vous pouvez aussi déterminer
expérimentalement la valeur pour CV 53 :
Testez aussi si la locomotive atteinte vraiment sa vitesse maximale seulement avec le dernier cran de
marche, ou si lors des réglages de crans de marche supérieurs plus rien ne change. Dans le cas
dernier, vous devez réduire la valeur pour CV 53, dans le cas premier vous devriez l'augmenter. Le
réglage PI interne du décodeur LokSound peut être influencé par deux paramètres CV 54 et CV55.
Selon le moteur utilisé, les paramètres doivent peut-être modifier, pour permettre un comportement en
marche acceptable.
Les décodeurs LokSound sont ajustés à partir de l'usine sur l'utilisation avec des moteurs de ROCO,
de Kato- ou de Brawa.
Avec le paramètre "K", stocké dans le CV 54, on ajuste la puissance du règlement de charge. Plus la
valeur est grande, plus le règlement de charge réagira forte à des modifications. La valeur ne devrait
être modifiée qu'avec une bonne considération, parce que des valeurs trop grandes peuvent conduire
à un comportement en marche inégale et dure. Si vous préférez un comportement en marche douce
et souple, vous pouvez atteindre si c'est nécessaire un comportement en marche optimale en
réduisant la valeur progressivement.
Avec le paramètre "I", stocké, dans CV 55, le décodeur LokSound est communiqué une information
importante sur le type de moteur utilisé par vous : Des moteurs électriques se différencient l'un de
l'autre entre autres par l'inertie, avec laquelle ils transposent les modifications de régime. Plus lent
qu'un moteur est, plus la valeur stockée dans CV 55 devrait être petite. L'inertie d'un moteur n'est
cependant pas reconnue facilement. Généralement ce qui suit est en vigueur : plus de pôles un
moteur possède, d'autant plus de masse oscillante il montre et d'autant plus le diamètre du moteur est
grand, d'autant plus il réagit lentement et d'autant plus petit les valeurs sont qui doivent être
enregistrées dans CV55.
Pour un réglage optimal, procédez s'il vous plaît comme suit:
Déterminez la valeur dans CV 53 comme décrit ci-dessus. Laissez d'abord la valeur pour le CV 55
(« I ») et expérimentez avec le comportement en march. Maintenant modifiez la valeur de CV54 vers
le bas et/ou respectivement vers le haut avec des étapes de 5 et observez si le comportement en
marche devient mieux. Si vous ne pouvez plus constater d'amélioration du comportement en service
par la modification de CV 54, vous laissez la valeur et modifiez le CV 55 (le paramètre réglementaire
I) si longtemps avec des étapes de 5 jusque un optimum a été atteint, également.
Veuillez considérer que des valeurs fautivement ajustées peuvent aggraver le mode de régulation
automatique de telle manière que le moteur peut-être ne marche plus du tout. Sur notre site Web
http://www.loksound.de sous la rubrique support vous pouvez trouver quelques-uns des paramètres
24 Manuel d'utilisation LokSound / LokSoundXL V3.2