Ajustement Des Freins; Le Premier Vol; Le Choix Du Bon Endroit; Preparation - Niviuk KOYOT 2 Manuel D'utilisation

caractéristique évite que l'aile ne vous dépasse désagréablement sur le
décollage.

2.7 AJUSTEMENT DES FREINS

La longueur des freins est ajustée à l'usine pendant l'assemblage et
ceci selon les critères de l'homologation. Mais on peut en changer la
longueur selon le style de pilotage. Nous conseillons cependant de
voler d'abord un certain temps avec la longueur originale, et ceci dans
le but de se familiariser avec le comportement original de la KOYOT 2.
Si vous changez la longueur des freins, il faut défaire le nœud, glisser
la suspente à travers le nœud jusqu'à la longueur désirée, et ensuite
resserrer le nœud fermement. Cet ajustement devrait être effectué par
du personnel qualifié. Il faut vérifier que cet ajustement ne FREINE pas
l'aile en permanence. Les deux lignes de freins doivent être symétriques
et de mesures égales. Les deux nœuds les plus utilisés sont le nœud de
chaise et en huit.

3. LE PREMIER VOL

3.1 LE CHOIX DU BON ENDROIT

Nous recommandons que vous fassiez votre premier vol avec votre
KOYOT 2 sur une pente école ou bien sur un site que vous pratiquez
régulièrement, accompagné par un instructeur qualifié.

3.2 PREPARATION

Pour déballer et préparer votre KOYOT 2, répétez les procédures du
chapitre 2 DEBALLAGE ET ASSEMBLAGE.

3.3 PLAN DE VOL

Concevez votre plan de vol avant le décollage pour éviter des erreurs de
pilotage.

3.4 LISTE DE CONTROLE PREVOL

Une fois que vous êtes prêt, mais avant le décollage, faites encore
une inspection de votre équipement ; vérifiez l'installation correcte de
l'ensemble et l'absence de nœuds dans les suspentes. Vérifiez si les
conditions aérologiques correspondent bien à votre niveau de vol.

3.5 GONFLAGE, CONTROLE, DECOLLAGE

Gonflez votre aile doucement et progressivement . La KOYOT 2 gonfle
très facilement et ne nécessite pas beaucoup d'énergie. Elle n'a pas de
tendance à dépasser. Le gonflage peut se faire sans crainte, pour aboutir
à une phase de temporisation suffisante pour exercer un contrôle visuel
avant de décider de courir et de décoller.
Si la vitesse du vent le permet, nous conseillons un gonflage face à la
voile. Cette façon de faire vous permet un meilleur contrôle visuel de
la voile. La KOYOT 2 est particulièrement facile à contrôler dans cette
configuration en vent fort. Un vent de 25 à 30 Km/h est considéré comme
fort.
La préparation et le positionnement de la voile sur le décollage sont très
importants. Choisissez l'endroit approprié en fonction de la direction et de
la force du vent. Positionnez la voile de manière arrondie en respectant la
forme de l'aile en vol. Tout ceci contribuera à vous permettre de réaliser
un beau décollage.
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