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Localización y subsanación de averías
No es posible modificar el régimen del motor en el modo de diagnóstico B
Ejecute de nuevo todas las demás pruebas del modo de diagnóstico para asegurarse
de que el origen del problema no está en las conexiones eléctricas ni en la unidad de
control del regulador de velocidad. Apague el contacto y salga del modo de diagnóstico.
Deje el contacto apagado durante algunos segundos, vuelva a pulsar la tecla SET, y
arranque de nuevo el vehículo manteniendo dicha tecla pulsada para ir al modo de
diagnóstico.
Repita la prueba B. Compruebe la conexión de enchufe que va al servomecanismo; al
hacerlo, compruebe si el cable está bien asentado o si el código de colores del conector
se ha respetado.
Pulse la tecla SET o la tecla RES en el modo de diagnóstico B. Debería percibir el sonido
del funcionamiento del electromotor en el servomecanismo al pulsar la tecla SET o la
tecla RES.
El regulador de velocidad no funciona uniformemente en el servicio de regulación.
Si el regulador de velocidad reacciona demasiado bruscamente en el servicio de regula-
ción
y la velocidad de marcha se modifica en el servicio de regulación, se debe reducir el valor
GAIN. Si el regulador de velocidad reacciona demasiado lentamente en el servicio de
regulación, se debe aumentar el valor GAIN.
Accesorios
Juego de sensores magnéticos AS71430
El juego de sensores magnéticos sirve como complemento a la señal de velocidad. Para
su montaje existen numerosas posibilidades. Los imanes se fijan al eje cardán o al árbol
de accionamiento con la cinta adhesiva de doble cara. Para establecer la fijación
definitiva de los imanes, utilice el sujetacables incluido en el suministro.
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