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Recherche et élimination d'erreurs
Il est impossible de modifier le régime du moteur en mode de diagnostic B
Effectuez à nouveau tous les autres tests du mode de diagnostic afin de pouvoir
exclure que les connexions électriques ou l'appareil de commande du régulateur de
vitesse sont la cause du problème. Coupez le contact et quittez le mode de diagnostic.
Laissez le contact coupé pendant quelques secondes, puis appuyez à nouveau sur la
touche SET et redémarrez le véhicule tout en maintenant la touche SET enfoncée afin
d'accéder au mode de diagnostic.
Répétez le test B. Contrôlez la fiche de raccordement vers le servomécanisme, vérifiez ici
la fixation correcte des câbles ou le codage de couleurs du connecteur.
Appuyez sur la touche SET ou RES en mode de diagnostic B. Vous devez entendre le
moteur électrique fonctionner dans le servomécanisme alors que vous appuyez sur la
touche SET ou RES.
Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas régulièrement en mode de régulation.
Si le régulateur de vitesse fonctionne trop brusquement en mode de régulation et si la
vitesse du véhicule change en mode de régulation, il faut réduire la valeur GAIN. Si le
régulateur de vitesse fonctionne trop lentement en mode de régulation, il faut augmenter
la valeur GAIN.
Accessoires
Jeu de détecteurs magnétiques AS71430
Le jeu de détecteurs magnétiques est destiné à la création d'un signal de vitesse. De
nombreuses méthodes de montage sont disponibles à ce but. Les aimants sont fixés sur
l'arbre de transmission ou sur l'arbre de roue motrice au moyen du ruban adhésif double
face. Pour la fixation définitive des aimants, utilisez les serre-câbles fournis avec
l'appareil.
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