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Module électronique
Le module électronique doit de préférence toujours être monté dans l'habitacle du
véhicule en utilisant des vis métalliques de 4 mm ou le ruban adhésif double face livré
avec le système. Evitez un montage dans des endroits à grande chaleur, à humidité ou à
composants conducteurs de haute tension. Lieux de montage idéaux : sous le tableau
de bord du côté conducteur, derrière la boîte à gants ou le revêtement intérieur du côté
conducteur ou passager (voir
G). Ne montez pas le module électronique dans le
compartiment-moteur. Pour le montage, marquez les trous au moyen d'une contrepointe
de centrage et percez deux trous de 3 mm. Avant de commencer à percer les trous,
contrôlez toujours le côté de la sortie du foret pour voir si le passage est libre.
Installez le module électronique de façon provisoire à la position souhaitée.
Ne fixez pas le module électronique avant d'avoir déterminé la conduite des câbles. A la
fin du montage, fixez le module sur la position choisie.
Faisceau de câblage
Avant de monter le faisceau de câblage du régulateur de vitesse, il faut avoir déterminé le
lieu de montage du module électronique.
Module de commande (voir
H 1) Toute une série de modules de commande pour un
haut confort de maniement est disponible pour chaque application. Le module de
commande du régulateur de vitesse doit être monté à un endroit garantissant une
méthode de travail fiable dans toutes les conditions. Le tableau de bord ou la console
centrale, en fonction de la forme et de l'accessibilité ainsi que du module de commande,
sont des endroits adéquats pour le montage.
Après avoir choisi le lieu approprié pour le module de commande, il faut percer un trou de
6 mm à proximité du module de commande. Les câbles du module de commande
peuvent maintenant être conduits à travers ce trou vers le faisceau de câblage du
régulateur de vitesse. Les câbles d'alimentation du module de commande peuvent être
enfichés dans le connecteur compact et dans le boîtier vide à 8 pôles. Raccordez le
connecteur compact monté à 8 pôles de l'élément de commande avec la fiche opposée à
8 pôles du faisceau principal de câblage.
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